E36 или E39

[Conqueror Профил]

Ако изровя флашката със снимките ще ви покажа точно колко е здраво е36 вс ходна тея измислените джипове црв црх или нещо такова резултата е 1:0 за бмв то средна скорост 80 за мен лично са много здрави е36 ците

[Heat Профил]

Да са здрави, да са здрави - колко да са здрави:

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx - една звезда и половина. Шофьора при удар с 60км/ч е тотал щета. Същото важи и за Цетката от 1997г. Явно е било някаква тенденция на германското автомобилостроене да се отърве от нископлатежните си клиенти по онова време.

Почти всяка по-сериозна катастрофа в България с Е36ца завършва с жертва. Колата, като конструкция на шасито, е пълен провал.

Не искам по никакъв начин да омаловажа останалите качества на колата, които редица от Вас са се наслаждавали дълги години, просто аз не бих си качил семейството в Е36 по нашите пътища.

Петицата е по-широка, по-удобна, по-комфортна, вози няколкостотин пъти по-приятно, много по-сигурна. На магистрала като настигнеш ТИР със 140 и се изравниш с кабината му, въздушната струя не те отмества наляво, както се случва на Е36цата. Аз лично не бих сменил Е39 с Е36.

[bum_bum]

За кола модел 90-та година тествана 7 години по-късно колко звезди искаш? Катастрофите с е36 са с жертви защото така се карат- с много газ

[b00st Профил]

Да са здрави, да са здрави - колко да са здрави:

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx - една звезда и половина. Шофьора при удар с 60км/ч е тотал щета. Същото важи и за Цетката от 1997г. Явно е било някаква тенденция на германското автомобилостроене да се отърве от нископлатежните си клиенти по онова време.

Почти всяка по-сериозна катастрофа в България с Е36ца завършва с жертва. Колата, като конструкция на шасито, е пълен провал.

Не искам по никакъв начин да омаловажа останалите качества на колата, които редица от Вас са се наслаждавали дълги години, просто аз не бих си качил семейството в Е36 по нашите пътища.

Петицата е по-широка, по-удобна, по-комфортна, вози няколкостотин пъти по-приятно, много по-сигурна. На магистрала като настигнеш ТИР със 140 и се изравниш с кабината му, въздушната струя не те отмества наляво, както се случва на Е36цата. Аз лично не бих сменил Е39 с Е36.

Доста зависи какви тестове гледаш. http://www.youtube.com/watch?v=HO2cQAfoCsc - тук има значителна разлика.
Когато е проектирана тая кола са симулирани цялостно челни удари. 97 година вече BMW ще пускат е46, EuroNCAP се появява и тества стандарт с 50% припокриване при челен удар. Никой не проектирал колите по тоя начин преди 10 години. Много от нещата са променени именно тогава по 5-та серия. След 96-та има структурни подсилвания по шасито, за да покрива новите стандарти, тогава Е39 е било чисто нов модел.

[michev Профил]

Наистина има някакви промени след 1996-та, гледах, вдигната на подемник 36-ца от 1992, и се оказа, че шасито отдолу е коренно различно от това, на моята кола, която по ВИН е март 1996-та.

[DAN40_91 Профил]

Колега, имам наблюдения и върху двете коли. Карал съм и 2те за по 2 години. Според мен си стой с е39ката, тъкмо си си я оправил. Е36 трудно можеш да намериш читава - пазените са рядкост и държат стабилни цени. Иначе са страхотни коли, аз от моето 320 бях много доволен, почти никакви ядове не съм имал. Продадох я миналата седмица, понеже заминавам за чужбина (да е честита на новия собственик!). И аз така като теб си виках - те са евтини за поддръжка, но все пак си е БМВ, не е Опел примерно. Но се оказа, че за тези 2 години съм набил сума ти пари за наглед дребни неща, но "капка по капка - язовир става". Като тръгнеш да я оправяш (а ти непременно ще има какво да правиш, ако вземеш Е36), ще си вътре със сума ти пари. Освен това, ти трябва поне 323, за да има вървежа на 5цата ти. Е39 525д е страхотна кола според мен, баща ми имаше такава преди време. Не е кой знае какъв спортист, но за круизер е перфектна и има доста добър въртящ момент мотора. Комфорта и качество на сглобката и материалите няма да коментирам, 5цата е съвсем друг клас кола. Според мен трябва да се замислиш, какво искаш от колата. Лично мнение - да минеш от е39 към е36 си е downgrade, освен ако не си сектант и искаш най-вече да си вдигаш адреналина (да ме извиняват колегите!). В крайна сметка, избора си е твой, дето се вика, послушай сърцето си . Успех!

[Elesar74]

Колега, ти не си добре да смениш Е39 за Е36. Извинявай за силната дума, но никак не мога да си обясня иначе това. Това както ти казаха и колегите, са напълно различни коли. Общото е, че и двата модела имат по един волан, 4 колела и май дотук. Ако искаш да се изживяваш на някакъв гъзар с голяма моторетка в Е36, друго въпрос. Но това не е разумно мисля. Аз също карам кола като твоята и да я бартеросам или продам и да се кача на Е36, би ме накарало нещо само в много краен случай. Липса на пари примерно, много остра. Да, поддръжката на Е39, особено нашите дизелови печки, е доста над тази на Е36. Но и всичко друго в Е39 е доста над Е36. Няма качество, лукс, комфорт и т.н. без съответната цена. Скоро приятел смени Е36 в идеално състояние, като смени какво ли не по нея и тенекии прави, боядисва и взе базова Е39 520I '98. Човека беше толкова, как да кажа, учуден от какво е слязъл и на какво се е качил, че ..... Не е лоша Е36, не, но Е36 е съвсем друг клас кола и съпоставка с Е39 може само по онези горните неща. Не че и те не са различни. Според мен, проблемът ти е финансов и си мислиш, че с по-малко пари, ще направиш една Е36 невероятна кола, нещо, което не можеш с Е39. Ако можеш да поддържаш сегашната си кола, не я сменяй за Е36. Ако не можеш, тогава го направи. Няма смисъл да робуваш на една кола в крайна сметка.

[bum_bum]

Двете коли са представители на различен клас. Ако ги сравнявате като комфорт, возия, сглобка и материали няма начин 3 > 5

[Mamar4o Профил]

Не е до финансова гледна точка,просто е36 ми е първата кола и общо взето беше ми детската мечта и някак си незнам как да ви го опиша,но като се засека с някоя наточена е36ца се сещам за преди 4-5 години като карах мойта Благодаря за съветите ще си джиткам комбито и ще видим може и да си зема някоя е36 за изпълнения