BMW M5 - 2012 г.

[zAcK]

Ооо, икономиста Ще отговориш ли на въпроса ми?

Икономист или не, говорим за Европа като вътрешен пазар.
Колкото конкретно до пазара на автомобили, Европа изпреварва САЩ последните години.
А за валутата, ако не помниш долара беше поевтинял доста спрямо еврото последните години,
та на БМВ им излизаше по-евтино да правят автомобили в САЩ, особено като се има предвид,
че голяма част от продажбите им са в Д О Л А Р И не само в САЩ Някой спомена Китай

И ще ти цитирам нещо, г-н финансов гений:
"This is completely driven by the plunge in the dollar. It is untenable to produce at a much higher cost in Germany."

Айде лека вечер

1. САЩ
2. Германия
3. Китай

Говоря за Европа, понеже тя е един пазар и това е една от идеите на еврозоната!

[xerial Профил]

Да се твърди, че Щатите са по-голям пазар от Европейския съюз е смешно

Някой от вас помислил ли е, че в ЕС се плаща в Евро, а в USA се плаща в долари?
Не само за стоките, ами и за труда? Дали са си сметнали cost-а и не са решили, че им е по-евтино така?

най-големите пазари на bmw за миналата година са

1. САЩ
2. Германия
3. Китай

Не бе тва не е верно

[BadAngel Профил]

що да не е? в коя от изброените държави се съмняваш

по принцип дори и европа.. като единен пазар.. не се разглежда като такъв

не зная как е при бмв, но при други марки е разделена на региони (даже разделението е странно, защото българия, заедно с всички балканци е в кюпа с мароко и алжир) и за всеки от региона се прилага локална продуктова и финансова политика

[acho.rs Профил]

Риторика бе пич
За М5 с ръчна кутия - предвид че едно ДКГ в М5 струва сигурно три пъти повече от механичната кутия и в америка трябва да е продаде на мноооо ниска цена , за да остане колата конкурентна - нормално да предложат и ръчна кутия . Предполагам тва има предвид колегата .
И все пак си мисля , че по-важната причина е че в америка наистина обичат ръчните скорости .
Аз мисля че е нещо средно . В хамерика са свикнали на допотопни автоматици в които потъват 20-30% от мощността на двигатлите а времето за превключване е не едно мигване ами половин сън . Та вместо да си направят яки роботи за спортистите те си праскат евтини ръчни кутии - нали трябва да се икономиса от нещо .
И така хората си знаят - ръчките са за бързи коли .

За европа - роботите и кутиите с 2 съединителя се наложиха безпрекословно над ръчките . Ферари пуснаха 599 ГТО със опция за ръчка - точно 3 ГТОта са поръчани с такива кутии . И това са коли които се карат много малко - кво остава за евридейките , към които се цели Ф10 М5 .

[Alex 320i Cabrio Профил]

Риторика бе пич

Аз мисля че е нещо средно . В хамерика са свикнали на допотопни автоматици в които потъват 20-30% от мощността на двигатлите а времето за превключване е не едно мигване ами половин сън . Та вместо да си направят яки роботи за спортистите те си праскат евтини ръчни кутии - нали трябва да се икономиса от нещо .
И така хората си знаят - ръчките са за бързи коли.

Не знам що реши така... На Е39 дизел стептроника се прави от ГМ... А най-бързият седан на Ринга - Кадилак ЦТС-В също е със шест скоростен автоматик на ГМ... Карал ли си Корвет Ц6 базов модел 6 скоростен автоматик? Аз съм и счупва врата на де що види Е46 и Е92 М3 и 997 на писта... Та викаш, дървени им били автоматиците, а?

[acho.rs Профил]

Масовите автоматици са си зле .
Най-бързия седан на ринга се нарича М5 . Въпрос на време е Панамера Турбо С да даде време под 7:50 .

[BadAngel Профил]

В хамерика са свикнали на допотопни автоматици в които потъват 20-30% от мощността на двигатлите а времето за превключване е не едно мигване ами половин сън . Та вместо да си направят яки роботи за спортистите те си праскат евтини ръчни кутии - нали трябва да се икономиса от нещо .
И така хората си знаят - ръчките са за бързи коли .

ачо и той си знае - американските коли нито завиват, нито спират

автоматите са с 3 скорости, а моторите с 2 клапана, изостанала работа

ако можеха да правят по-хубави автоматици щяха да ги направят, ама толкова си могат хората и така..

бенцовете.. като американо ориентирани са същата работа..

толкова години минаха и не го сменят тоя 5 степенен автомат за в12 мотора, а той клетия мъъка-мъъка, едвам сменя

пък и зорлем устисква криво-ляво до 1000 нютъна

[Alex 320i Cabrio Профил]

Масовите автоматици са си зле .
Най-бързия седан на ринга се нарича М5 . Въпрос на време е Панамера Турбо С да даде време под 7:50 .

Объркал си са нещо...

[acho.rs Профил]

Масовите автоматици са си зле .
Най-бързия седан на ринга се нарича М5 . Въпрос на време е Панамера Турбо С да даде време под 7:50 .

Объркал си са нещо...

Не съм .
Като каза за автоматиците на Е39 дизел - меко казано нямат добра слава .

[acho.rs Профил]

BMW F10 M5 - 7:55
Porsche Panamera Turbo PDK - 7:56 (всъщност е 4врато купе , не седан)
Кадилак CTS-V - 7:59

[Bavarcho]

BMW F10 M5 - 7:55
Porsche Panamera Turbo PDK - 7:56 (всъщност е 4врато купе , не седан)
Кадилак CTS-V - 7:59

за автоматиците говорехме
за ринга си прав

[BMW///M-ma6inata Профил]

Придържайте се към темата

[Bavarcho]

Айде една за донор

[alx Профил ICQ]

това да удариш м-ка отпред е ултимативната обида.. .или грях....

[BadAngel Профил]

това да удариш м-ка отпред е ултимативната обида.. .или грях....

тъпото на тоя удар е, че не е много силен и ще трябва да си оправиш колата и да носиш позора от удара