Active Sound Design и при М135i!!!

[DrivinGGoD]

Собственик на станалото сензационно М135i съвсем случайно се натъква на "шашма" ала F10 M5, която модулира звука на TwinPower Turbo двигателя достигащ до интериора на автомобила и показва нагледно разликата

С изключена напълно аудио система:


С оптимално функцонираща такава:


Ето и това, което той сам е написал по въпроса:
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=786318

Малко почват да ми идват в повече тия работи... още повече, че тук това нещо никъде не е официално споменато, а е скрито от потребителите и феновете

Нищо, че М135i е силна и бърза и тупа и 4х4 бегачки на пистата:


Да не говорим, че е и адски грозна Лично аз тая тайно някакви надежди, че М2 ще е нещо различно, подобно на 1 М Coupe - красива кола с хубав мотор, натурален звук, шпер...

[martoto Профил]

Тия две видеота не демонстрират ситуацията особенно коректно. Правени са по съвсем различно време и различни условия. Ако се поразтърсиш малко ще видиш че други собственици също са експериментирали и казват че разликата въобще не е такава, и "изкуственият" звук помага за настроението на шофьора само в ниските обороти. Самите BMW казаха че едва 10% от това което се чува в салона не е директно звук от дигателя. Само казвам...

[Liubomirski Профил]

На мен също не ми харесва тази система...отнема много от характера на БМВ. В темата на човека заснел клипа с изключена система имаше един много уместен ,макар и ироничен коментар, който напълно описва ситуацията: "So, will improving the speakers be as important as upgrading the exhaust?"

[K_Ilkov Профил]

Е кво толкова вместо Ремус, Суперспринт и тем подобни тенекета през Авител и Тояга за едни нови говорители и газ



Още малко и ще го докараме до момента, в който усещането от някой 3D PlayStation ще е на кантар с М-ките ...

[Top Gun Maverick]

Ако "само 10% от достигащия звук е тонколоните", нямаше толкова народ да го усеща.
Но карай, на всичко отгоре тази кола ми е топ фаворита за грозно БМВ след Е46 компакт и първата Х3. Едва ли някога бих си я купил докато старата 1-ца изглежда доста по-добре, въпреки малкия размер.
Служело за ниските обороти, на кой му е притрябвало това? Като не ти харесва звука, сменяш ауспуха или си купуваш друга кола.

[martoto Профил]

Хмм, всъщност никой не го усеща. Няма начин да кажеш каква част от звука идва през тонколоните и каква през ауспуха. Специално за М135i тая екстра я откриха хора разглеждайки realoem каталога понеже BMW не направиха грешката да я обявят официално

И между другото нали не си представяте че М5 и М135i отвън звучат като тойота приус пък вътре като V12. Това което прави тая система е да докарва автентичен звук от двигателя до кабината без компромиси с шумоизолацията или с нервите на съседа ти. Същото което куп други производители правят от години с най-разнообрани средства (включително и специални тонколони само за това). Това което е съществено е че като си взема М5, бой рейсърчето в съседната лента със закачения кюнец няма да ми се налага да го чувам. Освен това никога няма да мога да отлича кое е "истински" и кое е през колоните звук - толкова добре работи системата. Викате да смения ауспуха като не ми стига сила на звука - да ама "по пътя до морето" ще ми гръмне главата после

М135i TopGear я обявиха за спортна кола на годината. Извадиха я дори от класа на хетчбеците където иначе и е мястото и спечели пред Порше Бокстер. Та явно не им е била чак толкоз грозна май, май Но все пак дизайна е субективно нещо така че всеки си има право на мнение. Хубаво е обаче първо да я скивате на живо, да покарате поне малко и после да говорим кое е автентично или фалшиво, хубаво или грозно, или пък завой в традицийте. Имаше много негативизъм и към М5 ама същите тия хора дето я плюха като покараха и проговориха други неща...

[kinetism Профил]

Ако "Но карай, на всичко отгоре тази кола ми е топ фаворита за грозно БМВ след Е46 компакт и първата Х3. Едва ли някога бих си я купил докато старата 1-ца изглежда доста по-добре, въпреки малкия размер.

Да и аз едва ли бих си я купил... не за друго, а нямам парите да го направя. Джеръми Кларксън от Топ Гиър я обяви за колата, която ти носи най-голямо удоволствие от шофиране и я избра пред коли като McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador, Ferrari 458 и т.н.
На 3-то клипче показа, че на пистата сме справя по-добре от Subaro WRX STI, кола която я известна с много добрия си handling (не ми идва дума на български, която да описва добре английската).
За външният вид, не знам какво не и харесва, но това си е въпрос на вкус (иначе за E46 компакт съм съгласен).

Сега остава да кажеш, че и М5 F10 не ти харесва, щот вече не е атмосферка и звука не е същият

[Top Gun Maverick]

Това в единичката са неща, които не се харесват на всички, трудно ли е да го разбереш? Въпрос на вкус. А че има изкривяване на някои неща превърнати в религия през годините е факт. Трябва ли да се правя, че ми харесва само защото е произведено от БМВ?
За М5 пък трябва ли да ми харесва това, че звука КУЦА, което се признава дори от хората в БМВ като ти пускат звук през колоните по подобие на дизелово Ауди?
А че предпочитах 6.0 атмосферен в това М5 вместо турбиниран 4.4 пак си е мой вкус. Не виждам защо трябва да го крия и едва ли не да се чувствам виновен за предпочитанията си.
Има и други неща в М5 Ф10, които не ми допадат, но няма да ги споделям за да не бъда линчуван.

П.п: Не отричам спортните характеристики на единицата, нито пък казвам, че Ф10 М5 не ми харесва, тя си е кола мечта. Просто споделих неща, които не ми харесват.

[acho.rs Профил]

И между другото нали не си представяте че М5 и М135i отвън звучат като тойота приус пък вътре като V12.

Това сериозно ли го написа ??? Ако да - тва е изцепката на 2013та Чувал съм Ф10 М5 и ми звучи като стария 5,4 Компресор на АМГ . Чувал съм и 1М на живо и много добре си реве количката , като за в класа .

Това което прави тая система е да докарва автентичен звук от двигателя до кабината без компромиси с шумоизолацията или с нервите на съседа ти. Същото което куп други производители правят от години с най-разнообрани средства (включително и специални тонколони само за това). Това което е съществено е че като си взема М5, бой рейсърчето в съседната лента със закачения кюнец няма да ми се налага да го чувам. Освен това никога няма да мога да отлича кое е "истински" и кое е през колоните звук - толкова добре работи системата. Викате да смения ауспуха като не ми стига сила на звука - да ама "по пътя до морето" ще ми гръмне главата после

- на абсолютно същото мнение

Тия две видеота не демонстрират ситуацията особенно коректно. Правени са по съвсем различно време и различни условия. Ако се поразтърсиш малко ще видиш че други собственици също са експериментирали и казват че разликата въобще не е такава, и "изкуственият" звук помага за настроението на шофьора само в ниските обороти. Самите BMW казаха че едва 10% от това което се чува в салона не е директно звук от дигателя. Само казвам...

Абсолютно . При второто видео, тихия глас на хората вътре направо гърми . Явно обаче, автора е постигнал целта си - сензация . Как и със измисленото време на ринга .

[martoto Профил]

И между другото нали не си представяте че М5 и М135i отвън звучат като тойота приус пък вътре като V12.

Това сериозно ли го написа ??? Ако да - тва е изцепката на 2013та Чувал съм Ф10 М5 и ми звучи като стария 5,4 Компресор на АМГ . Чувал съм и 1М на живо и много добре си реве количката , като за в класа .

Не си ме разбрал май? Исках да кажа че и М5 и М135i звучат яко отвън. И звука вътре съответства, няма разочарование като си свалиш джама и почнеш да чуваш ауспуха по отчетливо.

[Turturelo Профил]

апропо M135i xDrive е феноменално откачена кола ...

[Top Gun Maverick]

Наистина това нещо ще върви брутално.
Ама нямаше ли възможност да е само задно?

[DrivinGGoD]

Има и само със задно, колата на клипа със Субаруто е такава

Що се отнася до звука - нека го правят, въпреки, че за мен симулиране на звук в М или M Performance коли е напълно смешна история... но както при М5 бе обявено, трябваше да направят същото и с М135i, защото така излиза, че правят на балъци клиентите си

Ще вземат един ден да изолират отварянето на капака и да симулират изкуствен звук пък да набутат някакви странни мотори вътре и хората да си мислят, че карат М-ки...

Продължавам да твърдя, че технологиите са се развили достатъчно, че да направят генерация, която да е тиха когато се возите и шумна и издаваща натуралния звук на ИСТИНСКИТЕ, поне за сега, двигатели...

Ясно е, че пазара изисква комерсиализиране на продуктите на марката и създаване на такива, които да покриват хиляди прищявки на съвременния свят, ама нещата които винаги са отличавали марката от другия пълнеж на пазара трябва да се запазят поне в М моделите...

Продължавам да твърдя, че звука на М5 въобще не ми харесва, камоли като се замисля, че отпред има V8 с 560к.с.... просто не звучи и наполовина толкова драматично колкото предполагат цифрите

1 М Coupe, М135i, Z4 35is и другите коли с редовия мотор с две турбини или една TwinScroll ми харесва много как звучат и дори не съм очаквал, че може да помислят, за Active Sound Design...

А новата единица, ако ще и да лети все още ми е адски грозна и отвън и отвътре Сигурен съм, че се кара жестоко и върви супер, защото поне това още си е както е било винаги... ама

[BMW_RIDER Профил]

Продължавам да твърдя, че технологиите са се развили достатъчно, че да направят генерация, която да е тиха когато се возите и шумна и издаваща натуралния звук на ИСТИНСКИТЕ, поне за сега, двигатели...

Могат, ама е доста по скъпо... А в крайна сметка гонят печалби.

А тоя актив саунд, сори ама ми като да го туриш на мъж, само ,че той да писка като жена...

[Top Gun Maverick]

Уместно сравнение.
Някой нагоре беше казал, че ако имало истински звук през гърнетата, щяло да ти надуе главата до морето. Това е много далеч от истината. От опит го казвам, не само от хорски мнения.