E90 325i масло

[Montana325 Профил]

Привет, от скоро съм собственик на Е90 325 бензин 2006г. 218 кс
Имам въпроси относно маслото:
- кога измервате нивото на маслото, непосредствено след запалване на мотора или след известен период на шофиране? Това електронно измерване не ми е хич ясно- нали след като мотора запали маслото се качва в главата и започва да циркулира, как ще даде реално ниво на маслото?
- какво масло препоръчвате, до сега виждам по лепенките че е казано с 5/40 мотул. Но нашия Мотул дали е като Мотул в Швейцария..
Ще съм благодарен на всякакви мнения по тази част за маслото. Други питания нямам, колата върви на гръм , много съм доволен.

[Kroki]

Ти като шофираш, как ти е нивото на маслото? На ф-серията, дори не ти дава да измериш, ако маслото не е достигнало работна температура и вдига оборотите на около 1000.

[zvetiko Профил]

Привет, от скоро съм собственик на Е90 325 бензин 2006г. 218 кс
Имам въпроси относно маслото:
- кога измервате нивото на маслото, непосредствено след запалване на мотора или след известен период на шофиране? Това електронно измерване не ми е хич ясно- нали след като мотора запали маслото се качва в главата и започва да циркулира, как ще даде реално ниво на маслото?
- какво масло препоръчвате, до сега виждам по лепенките че е казано с 5/40 мотул. Но нашия Мотул дали е като Мотул в Швейцария..
Ще съм благодарен на всякакви мнения по тази част за маслото. Други питания нямам, колата върви на гръм , много съм доволен.

Колега, имай в предвид, че нивото на маслото не е чак толкова точно нещо-
±1L и пак си в референтни граници. Измерването се извършва по сложен алгоритъм, с участието на датчик, наречен термодатчик за измерване на нивото на маслото, който измерва нивото чрез температурни разлики по работната си повърхност. Изчисленията се правят като се отчита температура на маслото, оборотите на двигателя.
Съмненията ти за Мотул-а са основателни, трябва да се вземе от доверен източник, който по VIN номер, не по двигател и година, да определи коя спецификация е най-добра за твоя двигател.

[Montana325 Профил]

Благодаря за отговорите. До сега съм карал все коли при които маслото се мери с пръчка. В момента нивото на електронната лента е точно на средата и отдолу пише ОК. Предполагам,че тези четири деления са като върха на маслената

пръчка и е най добре да е на средата ? Това ми го отчита като съм карал примерно вече 5 км.
Относно маслото, проверих на няколко сайта , излиза Мотул 5/40 х-clean C3 , като възможен вариант. Бихте ли препоръчали проверен търговец от когото да мога да си поръчам една туба. Въпреки че по книжка е сменянона1.12.2022 преди близо 4000 км, смятам да си я обслужа, за да ми е спокойно. Иска ми се обаче аз да си занеса маслото за смяната.

[b00st Профил]

Тя ще се осветка като стане на минимум и без да я проверяваш. Изписва да долееш +1л. Те нарочно са я направили с електронна щека, да е по-удобна тази честа процедура при тези двигатели

[turbo_k27 Профил]

Здравейте, преди време и аз срещнах тези неудобства свързани с ел. щеката. Общо взето трябва да се достигнат определени параметри на двигателя за да се измери маслото. Както вероятно сте забелязали, при студен двигател не ти дава отчитане на маслото а часовничето върти непрекъснато.
Аз отчитам маслото така-шофирам колата така, че двигателя да достигне поне 3500 оборота, да е достигнал работна температура. Оставям колата да поседи на празен ход около минута и тогава отчитам нивото.
Ако ти се чете ето тук има добро описание на работата на датчика и как по-точно да измерваш нивото.
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1533444

[b00st Профил]

Хубаво е да се знае, ако случайно НЕ сте чели упътването - в тези коли е хубаво да се долива масло САМО когато ти го поискат. И се долива точно 1 литър. Иначе датчика не отчита съвсем с точност, като показва в средата примерно, може и да не е с реално половин литър паднало нивото.

[Montana325 Профил]

Благодаря колеги на всички взели участие в моето питане. Разбрах- да не се притеснявам, ако има нужда от масло ,тя ще ми каже:)
Иначе вчера я обслужих, масло пак Мотул 5/40. Между другото получи и нови дискове и наслади и на двата моста. Задните имаха още малко живот според майстора, но сега така и така влиза , поне да минава на едно .
Имахме трудна година, ще направим едно " бягството 9 дни до Хърватия с новата( за нас) кола. Гледах до хотела са грубо 1000 км в посока. Живи здрави като се върнем , ще докладвам как е маслото .

[Ивайло Димов Профил]

Все още ли има хора дето наливат в колите си тая боза дето е на цени като масла с 4 и 5 та групи в състава си

[Montana325 Профил]

Пътуването мина благополучно- 2550км. Маслото е ок. Появи се обаче странен проблем- с единия ключ с който карам обичайно , ако го пълна с емблемата нагоре , светва жълт символ с волан и стрелки на ляво и дясно и колата не пали. По стечение на обстоятелствата поради това че е доста далеч Хърватия за всеки случай бяхме взели и резервния втори ключ .С него няма проблем - не се появява тази грешка . Интересното е че открих че и с първия ключ ако го пълна обратно ( с емблемата надолу) също проблем няма. Кутийката определено е по изнесена и използвана , предполагам това е причината. Кутийката на втория ключ е като чисто нова. Та това е за сега .