Избор на читава марка спирачни дискове Е90 330D?

[Ивайло Димов Профил]

Колега чел съм доста постове за тоя феномен "криви" дискове и никъде не видях убедителни доказателства ,че са криви,изметнали се и прочие ......това е масова заблуда след неправилен монтаж и последвало неравномерно износване което води до такова усещане у шофера .Самия диск за да се разбере дали е крив трябва да се сложи на специален стенд ,да се измери дебелината му по цялата повърхност ..да се види дали има отклонение по хоризонтала при завъртане и т.н. Това "биене" във волана особено при спиране е неравномерно износване на диска и накладките .Чугуна е много здрав материал ,издържа на високи натоварвания и е единствения черен метал ,който докато старее му се подобряват характеристиките .Да, крехък е и при силен удар може да се напука или счупи . За да се изкриви тря го нажежиш до червено и го топнеш веднага във вода ,или материала да някакво китайско или не знам турско менте но е малко вероятно.

[zaharia Профил]

Не знам дали можем да прехвърлим цялата вина на майсторите, защото те по еднакъв начин слагат и оригиналните и алтернативните дискове, а статистиката - поне форумната такава - показва, че 99% проблеми има с алтернативните.

[ildivvy Профил]

Другия вариант е да има някаква конспирация и всеки да лъже, че алтернативите не стават и да ги сменят с оригинални..Като се набутват и с пари за това нещо! Аз имам двама познати, които минаха по този път. Единия беше дал шанс на Брембо...

[Guberkov Профил]

Хайде спрете да ги "кривите" тия дискове бре ,тва да не е кашкавал .....никой не обяснява как се криви 25 мм дебел чугун ,ама през локва като минел се изметнали ,смях и 200 вица тая локва тря да е половин метър дълбока ,а диска да е нагорещен при температури които могат да се постигнат само на писта с много агресивно каране и спиране .Специално при спирачките им много строги стандарти които се покриват при тестове ,стига с тез гаражни митологии като за пресичащи се смесени моторни масла от различни класове и вискозитети ,или избиране на антифриз по цвят .

Не бе колега , те повечето хора си мислят че като е БМВ е космическа-совалка -Край-Само Оригинал ! - останалите брандове нищо не правят и са им менте частите, колкото да мамят и вземат парите на хората

БМВ далеч не е най-великата марка, просто хората явно тука повечето се опитват да се правят на маркови и паралии , кой е по-по-най и кой ще пороби повече пари от другия по 20-годишният си Чурук дето марковото му е само кръглата емблема отпред с 3-те букви

[Guberkov Профил]

Още ли я чоплите тая тема за тези дискове ,ще кажеш че тази кола ще се състезава в 24 часа на Льо Ман че и требет некви спиЦиални дискове .ТиЯ ОЕМ спирачки не ги дялат в завода на БМВ ,а вероятно са произведени от АТЕ .

И аз съм чувал,че АТЕ правят оригиналните на бмв,но не искам АТЕ дискове,защото мой приятел с Е60 преди година сложи такива и се изкривиха след 300км. Разбира се е визможно да е попаднал на ментета.

Дискове вече поръчах,EBC обикновените,без никакви шарки по тях. Както казах,като ги монторам и покарам малко, специално ще влзена пак да ви дам отвизи и да знаете дали са ОК за компромисен вариянт спрямо оригиналните.

Благодарности на всички отговорили на питаниците ми!

Всички се мъчат да оплюват ATE , и само споменават марката, но никой не опоменава точно кои дискове на ATE визират и оплюват - защото ATE имат от най-ефтиният бюджетен сегмент дискове през среден клас дискове и цени до най-високият си клас като качество и цена !

[In_Memoriam Профил]

Загубих фокуса на спора ви, но OEM replacement EBC диск е на почти същата цена като оригинален BMW диск (без отстъпки). Имат и по-скъпи перформънс варианти, за който има нужда.

330mm
https://ebcbrakes.bg/auto-discs-front-e ... ment-d1360



348mm
https://ebcbrakes.bg/auto-discs-front-e ... ment-d1512



Аз лично предпочитам EBC, защото ги комбинирах с накладки Green stuff, които са доста по-добри от стокови ОЕМ. Но вече в никакъв случай не бих взел друга марка различна от EBC, точно поради множеството ментета при ширпотребата.

[Ивайло Димов Профил]

Водим нормален диалог има ли такова животно "крив" спирачен диск и как се случва и при какви ситуации .Важно е да се намери истината ,колеги - дори да има някаква специфика при поставяне на тези дискове и от това да зависи тяхното дълголетие това са масови коли и би следвало техниката да е ясна на повечето сервизи .Колкото до това дали да се вземе ОЕ части -аз винаги съм твърдял ,че определени детайли по колата си заслужават по-високата цена за брандиран фирмен продукт .Но пък едва ли са някакви извънземни като изработка и технология та афтърмаркет производителите да не могат да направят такива със същата издържливост .Винаги гледайте маркировката на накладките/не всички я поставят/ две букви от сорта на GG/FG/GF и т.н първата е за твърдост на феродото при околна температура ,а втората твърдост при работна температура ,накладките трябва да са меки и да не правят ръб на диска ...да по-бързо се износват но пък се запазва диска .Колкото до това дали има нужда да са перфорирани или нарязани или и двете ,плюсовете са по-добро спиране /тези дупки и нарези действат като ренде/ по-добро линейно разширение на метала ,и естествено по-добра визия и по-малко феродов прах по джантата.Минусите са естествено цената и по-бързото износване на накладките .За типична градска кола едва ли е необходимо,освен за красота .

[Kroki]

Не знам къде ги гледаш тези оригинални дискове за 300лв бройката.

Eй така като почнете да се изказвате така сте много ........

Още в началото на темата, споделих, че мога да съдействам за ОЕМ на хубави цени. То човек да иска да помогне и секвате всякакво удоволствие...оправяйте се, щом се изказвам много много