Светнаха лампите за 4х4, ABS и ръчна

[streetracer1 Профил]

Здравейте,
След три седмици престой, подкарах колата и над 80км светнаха познатите лампи. Чета ги на диагностика, изписва тези:

0051AD: No message, receiver EGS, transmitter DSC
005Е36: DSC: wheel speed EMC rear left

Подозирам, че вината е в датчика на абс, но втората грешка за какво е и дали има общо? До преди трите седмици престой беше чисто еку-то - никакви индикации.

След чистене първата си остава, втората за сензора се чисти, но лампите не гаснат.

Е83 LCI 3.0D

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

Зъбчатката на полуоската за АВS - ръжда или някакво механично сцепване - 95%

[streetracer1 Профил]

Натам клоня и аз, но тази грешка за комуникация ме бъгва и не знам от какво е.
Самият датчик мога ли да го премеря някак за да го изключа евентуално?

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

Ако е корозирала гривната или се е спукала , или нещо от сорта , сензора е заминал на 100% . Ама не е драма ,сменя се лесно и е около 60 лв. според доставчика , лошото е че заради една гривна/зъбчатка сменяш цялата здрава полуоска

[streetracer1 Профил]

Как така цяла полуоска? Гривната се реже, чисти се под нея и се набива нова. Ама да разбера първо къде е проблемът, че все не стига време.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

Как така цяла полуоска? Гривната се реже, чисти се под нея и се набива нова. Ама да разбера първо къде е проблемът, че все не стига време.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Пожелавам ти успех с операция чистене , рязане , набиване Пиши ако успееш , може и на лично

[streetracer1 Профил]

Гривната е лъсната на едно място и датчика е изпилен... Честито ми, ще се мъча да я сменя на всяка цена.

По-интересно е как да извадя карето. Притеснява ме, че не излизат никак лесно. Дали може някой да сподели съвет/трик за по-лесно и успешно вадене от блъскане с чука няколко часа?

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[NiksGS Профил]

Преди 5-6 месеца сменях лявата полуоска + датчика по тази причина, преди седмица се обадиха същите грешки и при мен. Огледах и двете задни - сега дясната е за смяна, започнал е физически контакт между гривната и датчика. До предните нямам достъп или става с махане на дисковете, само датчика виждам.

[streetracer1 Профил]

Предните си мисля, че са в лагера, но може и да бъркам. Не съм ги оглеждал. Задните обаче са си с външни пръстени. Понеже не съм я пипал още, като се изчисти под пръстена, преди да се набие новия, с какво да защитя? Ръждопреобразувател, боя, нещо друго?

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[NiksGS Профил]

Според мен, няма продукт, който да върши качествена работа против корозия. Пробвал съм доста неща. При изчистването, може да стане леко "елипсовидна" и пак да дава грешки. Мисля че само смяна с нова, оправя нещата за по-дълго време. Лявата като я погледнах (сменена преди няколко месеца) не беше мръднала.

[streetracer1 Профил]

Благодаря ти, ще го имам предвид. Тези дни ще я разхвърлям, че и накладки на ръчната направо да сменя.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[streetracer1 Профил]

All is done двете гривни са сменени, дясната дори се оказа по-зле.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk