Проблем с 4х4, DSC и куп грешки на Е70

[dan1el Профил]

Здравейте колеги.
Днес трябваше да пътувам с колата, но при потегляне останах "зарадван" от купчината грешки, с които ме заля.
Освен това не иска и да се движи. При включване на D или R колата тръгва 2~3 метра и гасне. Видяло се е, че с репатрак ще трябва да я карам към сервиза.
Питането ми е, дали някой от вас се е сблъсквал с тези неприятни проблеми? И ще ми трябва ли психическа настройка за сумата на ремонта

[quickshare Профил]

Откачи акумулатора за около 1 час и пак го закачи,може да се оправи

[бабъл Профил]

Колега провери и всички бушони,преди време на мой приятел му се изключи ABS и след диагностика и обяснения за изгоряла помпа и т.н. се оказа изгорял бушон

[stilko]

Не си прави експерименти с откачане на акомулатор и т.н., а иди на диагностика.

[@ndro Профил]

толкова много причини може да има, че верно иди на диагностика... може и самият акумулатор да е свършил.

[BMW_RIDER Профил]

Мен обикновенно ми прави така като падне акомулатора, и после и подам ток да запали и отначало цялото табло е като при теб. Като зареди ток и на следващото палене няма проблем. Дано и при теб е нещо такова, че като се замисля ,че тая кола има 16 компютъра, наиситна ще ти трябва психическа подготовка.

[dan1el Профил]

Втори ден е на диагностика... все още не знам какво е. Акумолатора е нов, на 2 месеца.

[dan1el Профил]

Днес разбрах какво е сдало багажа... Оказа се "Секретен модул на двигателя", който отговарял за всичко свързано с мотора....

[Wolfen]

Днес разбрах какво е сдало багажа... Оказа се "Секретен модул на двигателя", който отговарял за всичко свързано с мотора....

Звучи скъпо ... в гаранция ли си? Това поема ли се от нея?

[alx Профил ICQ]

ЗПри включване на D или R колата тръгва 2~3 метра и гасне. Видяло се е, че с репатрак ще трябва да я карам към сервиза

"имобилайзера" ти е отишъл.

едит* - сега видях че са ти го казали..

[dan1el Профил]

Най-накрая колата излезна от сервиза онзи ден в Четвъртък.
Този модул се чака доста от Щатите, защото се правел по поръчка. За около 3 седмици дойде "чарката" и беше монтирана на колата. До тук всичко точно, колата се взима от сервиза и 10 километра по-нататък мотора изгасна и не искаше да запали, отново таблото и борд-компютъра светнаха като коледна елха с купища грешки. Съответно пак с репатрак... След експресна диагностика се оказа, че е изгоряла и нафтовата помпа... След смяната, на която вече колата е в движение
Да се надявам, че вече няма да прави подобни мизерии

[X5 E70 Профил]

Най-накрая колата излезна от сервиза онзи ден в Четвъртък.
Този модул се чака доста от Щатите, защото се правел по поръчка. За около 3 седмици дойде "чарката" и беше монтирана на колата. До тук всичко точно, колата се взима от сервиза и 10 километра по-нататък мотора изгасна и не искаше да запали, отново таблото и борд-компютъра светнаха като коледна елха с купища грешки. Съответно пак с репатрак... След експресна диагностика се оказа, че е изгоряла и нафтовата помпа... След смяната, на която вече колата е в движение
Да се надявам, че вече няма да прави подобни мизерии

Надявам се всичко по гаранция

[xerial Профил]

мотора изгасна и не искаше да запали, отново таблото и борд-компютъра светнаха като коледна елха с купища грешки. Съответно пак с репатрак... След експресна диагностика се оказа, че е изгоряла и нафтовата помпа... Да се надявам, че вече няма да прави подобни мизерии

Еб*си майката... май и при БМВ Неделната смяна на поточната линия не е от най-добрите... Дано това да са били проблемите и оттук нататък само газззззз

[dan1el Профил]

За голямо щастие мина гаранционно
Иначе не знам явно е Неделна бройка, защото какво ли не и се смени на тая кола...

[X5 E70 Профил]

За голямо щастие мина гаранционно
Иначе не знам явно е Неделна бройка, защото какво ли не и се смени на тая кола...

Тва на какъв пробег ти го направи?