Нов колега и F32 - 420i Coupe

[TurboDieselComby Профил]

Хромираните елементи външно на Q7 потъмняват от препаратите на безконтактното миене. За това не си миехме колите по автомивките.

Комбинацията която си избрал за мен е малко противоречива (не се обиждай), най-спортно изглеждащата F3x, a с Modern пакета (на който всъщност седалките не ми допада като форма за спортно купе). Няма лошо щом те кефи, но предполагам един ден като тръгнеш да я продаваш че ще е по-трудно.

Ако погледнеш какво гледат потенциалните купувачи тук в форума, то ми прави впечатление че 90% гледат/търсят коли с М-пакет.

[stocky Профил]

Интересно ми е колко от вас като си купуват кола реално се интересуват от възможностите да я продадат след време? За мен лично това никога не е бил водещ фактор. Предишната кола си я продавах повече от година (турбо бензинов Сааб).

[TurboDieselComby Профил]

Водещ фактор чак не бих казал, но имам едно наум до колкото е възможно.

Дълго време продавах един Нисан Примера, после един Джип Чероки, после едно Q7

[dino355 Профил]

Хромираните елементи външно на Q7 потъмняват от препаратите на безконтактното миене. За това не си миехме колите по автомивките.

Комбинацията която си избрал за мен е малко противоречива (не се обиждай), най-спортно изглеждащата F3x, a с Modern пакета (на който всъщност седалките не ми допада като форма за спортно купе). Няма лошо щом те кефи, но предполагам един ден като тръгнеш да я продаваш че ще е по-трудно.

Ако погледнеш какво гледат потенциалните купувачи тук в форума, то ми прави впечатление че 90% гледат/търсят коли с М-пакет.

Аз лично наистина не мисля за продаването, когато си купувам коли. И съм свикнал с идеята, че не мога да очаквам да спечеля от този процес. А наистина не ми се мисли колко точно по-малко бих загубил ако си купя черна, бяла, тъмно или светлосива кола, с... черен кожен салон, с... черни лети джанти, без... декоративни елементи и т.н., но с навигация. Винаги съм бил на мнението, че пари се правят с печелене, а не със спестяване. Така че винаги съм бил склонен да дам повече пари, за да отлича колата си. Е, ако имах несметни количества пари е лесно - забиваш един Авентадор или F12 Berlinetta или Grancabrio и приключваме, но... за съжаление нещата не стоят така Не бих казал, че комбинацията ми е спорна. Не може да има нещо спорно по въпроса за това дали тъмносин металик на ламарината ще застане добре на светлобежов интериор, вкл. табло и волан и че детайлите от полиран алуминий ще изпъкват много по-добре на тъмен, отколкото на светъл цвят... или пък дали е по-добре да ги има, когато колата е тъмна, отколкото, когато ги няма. Всеки модел на Ferrari например винаги би изглеждал много по-стилно ако е в Blue Pozzi, отколкото ако е червено, но... червеното винаги би се възприело по-лесно, защото, когато става дума за Ferrari, това е просто банално... и нищо повече. А баналните неща се възприемат много по-лесно и безпротиворечиво. Не ангажирам никого с мнението си, но видях една мацка с 420d - черно, и или беше без никаква добавена линия или беше със Спорт, защото нямаше грам хром или алуминий отвън. Колата беше адски скучна и изобщо не изпъкваше, не приличаше на себе си - един обикновен черен автомобил и нищо повече. Рядко срещаните неща много често се възприемат като недостатък. Ала истината е, че ще направи колата разпознаваема, при това при една твърде стандартна комбинация между тъмносин екстериор и светлобежов интериор. Стандартна, но винаги оценявана като много стилна. Това беше идеята. Ще стане ясно като дойде колата

[Koliu Профил]

Интересно ми е колко от вас като си купуват кола реално се интересуват от възможностите да я продадат след време? За мен лично това никога не е бил водещ фактор. Предишната кола си я продавах повече от година (турбо бензинов Сааб).

За мен е от най-водещите фактори, защото на 2рата година я продавам задължително и досега винаги в рамките на месец.

[Koliu Профил]

Полираният алуминий също се съсипва и то много - на предишната ми кола малко по-рязко махане на колана и се отбелязваше на декоративната лайстна на вратата (Q7 S-line). Za 94 000 km беше станало гразна гледка. За щастие на F3x няма декоративен елемент точно там на вратите.

Хромираните елементи ако са върху метална основа не се скапват така. Ако са хромирана пластмаса е друго - единия бъбрек вече ми го уважиха застрахователно заради хвръкнало камъче.

Ти на какво се спря като цвят?

Аз говоря за детайлите от полиран алуминий отвън - около страничните прозорци, ребрата вътре в бъбрека, около фаровете за мъгла и лайстната на задната броня - Modern Line. Надявам се да не се скапват бързо. Ако са си алуминиеви, не би трябвало. Имам предвид да не се поврежда покритието. Иначе ударите от камъчета - спасение няма. Но да не се свлича гланца по повърхността, както съм виждал на Аудита (точно Q7 между другото, на три години, хромираните лайстни около страничните стъкла се бяха повредили), както и на нови Ягуари, Мерцедеси и др. На БМВ, в интерес на истината, не съм виждал повредени хромирани лайстни. Така или иначе, поръчах Modern Line, джанти 18" Turbine style 415, цвят на екстерирора Midnight Blue, а вътре всичко е Oyster (горната и долната част на таблото, вратите, седалките и волана - светлобежово (според мен). Интериорната лайстна я смених със структуриран светъл фурнир (естествен казаха, че е...) Тази комбинация си я измислих изцяло самостоятелно, исках да направя колата максимално различна, като се има предвид колко е трудно да се постигне такова нещо с БМВ в тези класове. Но засега съм доволен. Цветът е нов, пуснаха го с новата единица. Слабо поръчван засега, 4-ка например до момента в този цвят няма продадена. Modern line е също най-слабо поръчвания, въпреки че според мен е най-ефектен... Изключваме М пакета, разбира се. В mobile.de има около 700 оферти за 4 серия купе, като само една кола е в Midnight Blue, три оферти са с Modern Line, а пък двете заедно изобщо няма.

Колега, комбинацията ти е супер! Има една 3-ка ГТ такъв цвят - върти се в района на Бизнес Парка - страхотен е и му отиват алуминиевите лайстни, а на купето още по-добре - тое много по-красиво от ГТ и ще му изпъква линията. А за повтроното предаване ще имаш казус, заради това, че е ръчна. Тия 4 хиляди лева щеше да си ги върнеш винаги в пре-продажбата. Но пък ако си те кефи да ръчкаш - цената няма значение.

[dino355 Профил]

Колега, комбинацията ти е супер! Има една 3-ка ГТ такъв цвят - върти се в района на Бизнес Парка - страхотен е и му отиват алуминиевите лайстни, а на купето още по-добре - тое много по-красиво от ГТ и ще му изпъква линията. А за повтроното предаване ще имаш казус, заради това, че е ръчна. Тия 4 хиляди лева щеше да си ги върнеш винаги в пре-продажбата. Но пък ако си те кефи да ръчкаш - цената няма значение.

Истината е, че имам стрес от автоматични скоростни кутии. Действително, в конкретния случай, става дума за уникална 8 степенна кутия на ZF, но... не се знае знае ли се, а и да се знае, не е сигурно Той като излезе и 7G-tronic на Мерцедес отзивите бяха уникални, ама има около мене няколко приятели, дето си видяха роднините с тая трансмисия. Та така, вероятно сгреших, но... какво да се прави!?

[Leon]

Добре си направил, аз лично на прехвалени приказни автомати не вярвам. На хартия е едно, като се качиш да караш - съвсем различно.

[Koliu Профил]

Добре си направил, аз лично на прехвалени приказни автомати не вярвам. На хартия е едно, като се качиш да караш - съвсем различно.

Колега, какво имаш предвид ? Дай малко разяснение.

[Leon]

Дълга е темата, писал съм и не ми се навлиза пак в нея. БМВ имат чудесен маркетинг, но комбинацията бензин-автомат не я умеят много. Имам някакви километри на 8-ст. автомат и N20 мотор, но не са от ежедневно каране и засега ми харесва. Но съм с едно на ум.

[GaD]

Само да добавя, че точно този автомат е уникален, както с бензинов мотор така и с дизелов.

Принципно съм фен на трите педела, но реално погледното, не виждам никакъв недостатък относно автомата, освен самото удоволствие от смяната на предавки.