България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[ildivvy Профил]

Какъв е смисъла и от всички тези неща? Да ни вкарват направо в затвора, още щом си купим МПС и готово! Ще се спести токова много излишна разправия ....

[Ивайло Димов Профил]

Виждал съм до 5 години от датата на производство,говорим за гаранция която дава производителя ,че техния продукт поставен както е по книга от тоз дето е коструирал ДВГ няма да се скъса ,прокъса и т.н. След този срок те не поемат отговорност.Същата работа е и с гумите ,8-10 години при правилно съхранение.Защо според вас ги пишат тези цифри и букви ,очевидно са провеждали тестове,изпитания на продукцията си и как стареенето влияе на качеството.Нали там не работят идиоти и имат и юристи които съветват кви са последствията ако стане проблем.

[steeN Профил]

Кое според вас е правилният подход? Застрахователите да не плащат или при ГТП да не минават коли с гуми по-стари от 10 години... или пък нито едно от двете.

[TNT Профил]

Ако е написано в застраховката - да пишат каквото си искат. Хората с 12 годишни гуми ще отидат при застрахователя, където нищо не пише. А дали могат да имат подобни претенции, вписани в застраховката, след като закона не споменава подобно нещо - вече адвокатите да му мислят.

Все си мисля, че ако не бяхме толкова бедни, нямаше да има хора с 10-12 годишни гуми

[Ивайло Димов Профил]

Стинка тваС ГТП няма свърши работа ,прост пример -минава човека Х преглед през зимния период с хубави зимни гуми ,идва лятото и слага галошите с грайфер под маркера щото нали олигофрените писали наредбата за заковали 1.6 мм минимум ,а това са почти сликове вече .Повечето гуми слизат от конвейра средно между 7.5-8.5 мм грайфер ,а маркерите са на 3.5-4 мм .
Не се ли смени чипа и начина на мислене ,никви решения не водят до траен и устойчив резултат.

[steeN Профил]

Т.е. не ти харесват законите за грайфера?

п.с. за ГТП ако не си разбрал, иронизирах тези, които искат супер строг преглед. За мен е безсмислен цирк всяка година и пари на вятъра.

[Ивайло Димов Профил]

Разбрах аз ,няма закон ...има наредба И да ,не ми харесва ,искам от 31.10- 31.03 да се кара със зимни гуми с грайфер не по-малък от 4 мм .Тия оправдания с мек климат ,липса на сняг са ала-бала.А най - смешното е оправданието с липсата на пари ,е щом има кинти за кутия цигарки на ден и бутилка пиячка тря има и за гуми .

[steeN Профил]

Ма то и сега зимата трябва да караш с повече от 4мм. Кво прайм за лятото с 10 годишните гуми с 1.6 мм?

[TNT Профил]

4мм зимата, ако са летни. Ако са зимни, може да са 1,6мм С 1,6мм в сняг ще стоиш на едно място.

[Ивайло Димов Профил]

Наредбата е писана от Андрешковци за да угодят на масовката

И за това има теми с такива заглавия .

[mirko0 Профил]

https://www.standartnews.com/balgariya-obshtestvo/golyama-promyana-v-grazhdanskata-otgovornost-koy-shte-plashta-zdravo-558352.html

Хитро ! Още една вратичка за неплащане ще бъде отворена.
Един въпрос: изтичането на срока на СУМПС ( да кажем под месец) прави ли те неправоспособен шофьор според зстрахователя ?

Отговорът е зависи. По каско в повечето общи условия има калузи, според които изтеклата книжака е основание за отказ за изплащане на обезщетение.
По ГО изтеклата книжака не е основание застраховтелят да не плати за причинените щети, както и не може после да си търси платеното от водача с изтеклата книжка. Тук се бърка вероятно с липса/отнета книжака, в който случай застрахователят по ГО плаща за внивно причинените от водача без книжак щети, но после има право да си ги поиска от него.

За гумите по - скоро трябва да се гледа, като на техническа неизправност. При възникнала неизправност, която застрашава безопасността на движението и е станала причина за ПТП, застрахователят по ГО би могъл да си търси платеното. Според мен, обаче, много мъчно ще успее да докаже, че именно страият ДОТ на гумте е бил застрашаващ и той е станал причина за ПТП-то, а не несъобразена скорост. Иначе, на който му е интересно, в чл. 493 от Кодекса за застраховането пише какво се пкрива по ГО, а в чл. 500 кои са основанията за регрес/да плати и да си търси после платеното от виновния/

[Ивайло Димов Профил]

Имаме казус тук ,при едно дело адвоката на ЗК би могъл да се стъпи на тезата,че водач с изтекло СУ на МПС и неподадени документи за преиздаване т.е. няма медицински преглед е неправоспособен.Защото КАТ преиздават СУ на база медицинско свителство.Какъв би бил изхода можем да гадаем но си струва да се замисли човек

[TheDriver Профил]

Аз намирам правилото в някои ''по-бели страни'' по отношение на гумите за много добър еквивалент на нашата сложна система.

Перефразирам - "Ако вали сняг, колата трябва да е с гуми предназначени за зимни условия(символ снежинка)".

Хем е затворена устата на хората, които мрънкат по линия на "зимата е мека", "аз я карам колата само в хубаво време", "грее слънце съсипвам си гумите". Хем в условия в които наистина са зимни се предполага, че карат само с подходящи гуми. С други думи караш си колата с летните гуми в зимните месеци, ако времето позволява, но ако завали пътуваш с обществения транспорт.

Ако пътуваш редовно с колата и разчиташ на нея, изобщо няма да мислиш схеми за милиметри грайфери, всесезонни гуми и т.н. Ще си караш със зимните нон стоп зимата. И от друга страна, ако имаш втора кола която не се кара, ще можеш спокойно да я търкаляш със всесезонни и да я оставяш в гаража когато вали сняг.

[TNT Профил]

Да, абсолютно това е най-адекватния метод. Ако те хване сняг по средата на път - да си преценил. Надали те е хванало август.

[mirko0 Профил]

Имаме казус тук ,при едно дело адвоката на ЗК би могъл да се стъпи на тезата,че водач с изтекло СУ на МПС и неподадени документи за преиздаване т.е. няма медицински преглед е неправоспособен.Защото КАТ преиздават СУ на база медицинско свителство.Какъв би бил изхода можем да гадаем но си струва да се замисли човек

Няма смисъл да гадаем. Законът в тази част е достатъчно ясен. Правоспособен те прави издържаният изпит, а не медицинското.