Новите ГТП стикери

[nxn Профил]

А нямаше ли да е най-добре просто да се запазят вече съществуващите и общоприети Евро норми от 1 до 6 и просто да спират бензини до 2, дизели до 3 - примерно Така доста лесно щяха да се контролират и автомобилите с чужди регистрации. Вече започва да ме е яд защо не минах миналата седмица и просто да си знам, че в центъра съм с метрото

Щеше, но така няма как да мушнеш едни сериозни пари, че си седнал да разработиш нова система.

[Razor90 Профил]

Аз се чудя какви ще са ми опциите догодина за минаване на ГТП. Колата ми е бенз 2007-ма, с разплетени колектори от Америка и спортни катализатори след колектора(за да не мирише и цапа толкова). Софтуер от Американска компания, като цяло имам едни 4к вкарани за модификации по софтуер и изпускателна система.
Именно за това последната ми опция ще е да си взема БМВ оригинални катализатори. На ГТП-то изкара 0.4-0.7 CO2 с бензин 95 от Еко, като нормата гледам е 0.2-0.3 за Евро 4.
Имам ли друг вариант освен да връщам всички модификации? Дали като върна оригиналния софтуер всичко ще е в норма? Ако сменя бензина на 100 октанов или някаква добавка?

[steeN Профил]

Има ли някой карта на 2те зони да видим къде ще се диша по-спокойно в София?

[ID A Профил]

А нямаше ли да е най-добре просто да се запазят вече съществуващите и общоприети Евро норми от 1 до 6 и просто да спират бензини до 2, дизели до 3 - примерно Така доста лесно щяха да се контролират и автомобилите с чужди регистрации. Вече започва да ме е яд защо не минах миналата седмица и просто да си знам, че в центъра съм с метрото

Това щеше да е най-правилното и предвид че навсякъде е така ... Защо нашите киртаци решиха да се правят на умни - нямам идея

Интересно германските киртаци защо се правят на умни и изискват еко стикери на предното стъкло за достъп до центровете на градовете си? Колко лесно е да проверяват и те по номерата. Че чак и коли с чужда регистрация, като бг например, ни карат да плащаме за такива глупости.

До Стина, виж в мое предно мнение, имаше статия на 24 часа по въпроса за София. За Бургас нищо не е решено още май.

[steeN Профил]

София е готова с два варианта на нискоемисионни зони. Първият е в идеалния център между булевардите “Сливница”, “Васил Левски”, “Патриарх Евтимий”, “Скобелев” и ул. “Опълченска”. Вторият вариант обхваща по-голяма част от центъра - между булевардите “Сливница”, “Д. Николаев”, “Ситняково”, “Яворов”, “Вапцаров”, “Черни връх”, “Х. Ибсен”, “П. Тодоров”, “Гешов” и “К. Величков”.

Мерси. Аз много обичам картинки, ама няма.

п.с. начертах си ги. Не съм бил много старателен, не знам дали са 100% вярни.

[ивчо Профил]

Интересно германските киртаци защо се правят на умни и изискват еко стикери на предното стъкло за достъп до центровете на градовете си? Колко лесно е да проверяват и те по номерата. Че чак и коли с чужда регистрация, като бг например, ни карат да плащаме за такива глупости.

Ем де, не можеше ли като тях да го направим бързо и лесно - стикер с Евро категорията на колата . Нали тази която си е - не едни измислени номера обхващащи по две категории

[zAcK]

Има ли някой карта на 2те зони да видим къде ще се диша по-спокойно в София?

Вярваш ли го това за дишането? С всичките строежи, ремонти, камиони и т.н., които ще си карат без групи, мангали горящи какво ли не и т.н. Освен това ако не се направи за целия град няма никакъв смисъл. Задръствания има навсякъде в София, или изгорелите газове извън зоната не са проблем и ще си стоят там, да си ги дишат тия от съседния квартал

Като цяло това е поредната простотия. Преди 2 години като бях в командировка в Хамбург и местните се оплакваха, че ограничили движението по някакви 2-3 произволни улици и сега тия с дизелите се налагало да ги заобикалят и да карат доста повече. Та голям ефект, голямо чудо...

[steeN Профил]

Вярвам го да. Ще има голям ефект. Като второстепенен ефект, ще почнат постепенно да се вадят неща, които са в центъра, които нямат работа там.

Това в Хамбург няма нищо общо, отбиване на номера, колкото да се спази решението на съда.
Тука се ограничава доста голям периметър. Смеете се тук, че колите ще намалят, ама това е
само началото.

[Mollov]

Вярвам го да. Ще има голям ефект. Като второстепенен ефект, ще почнат постепенно да се вадят неща, които са в центъра, които нямат работа там.

Така е... само гледай масово магазини/магазинчета из центъра на София, които няма да могат да бъдат зареждани със стока, щото бусовете на доставчиците в голяма степен са барутарници... всичко ще извадят от центъра, само кореняците ще останат

[ivanski_2 Профил]

Вярвам го да. Ще има голям ефект. Като второстепенен ефект, ще почнат постепенно да се вадят неща, които са в центъра, които нямат работа там.

Така е... само гледай масово магазини/магазинчета из центъра на София, които няма да могат да бъдат зареждани със стока, щото бусовете на доставчиците в голяма степен са барутарници... всичко ще извадят от центъра, само кореняците ще останат

Не е ли по-лесно да смениш буса отколкото локацията, особено за магазини/заведения.

[zAcK]

Искате да кажете, че центърът ще стане спокойно и чисто място за живот Дано да сте прави

Да изнасят каквото щат, училища, паркове и т.н. не могат да ги изнесат, та още по-добре

P.S. Готините магазинчета, ресторанти и т.н. никога няма да се изнесат от центъра, както е в целия свят. Ще си намерят начин

[Rainbow]

А това ще важи ли за всички? Защото ако да - според мен 95% от такситата няма да могат да возят клиенти в центъра

[steeN Профил]

Не е ли по-лесно да смениш буса отколкото локацията, особено за магазини/заведения.

Няма как да смениш колите на клиентите

[zAcK]

Не е ли по-лесно да смениш буса отколкото локацията, особено за магазини/заведения.

Няма как да смениш колите на клиентите

Пак си влезнал прекалено много във филма Бай Уй от Перник, или Ляулин, с голф 2 дизел с чипове мипове не го виждам много да пазарува в центъра Дори това да е лидъла на Раковска

[ildivvy Профил]

Вярвам го да. Ще има голям ефект. Като второстепенен ефект, ще почнат постепенно да се вадят неща, които са в центъра, които нямат работа там.

Така е... само гледай масово магазини/магазинчета из центъра на София, които няма да могат да бъдат зареждани със стока, щото бусовете на доставчиците в голяма степен са барутарници... всичко ще извадят от центъра, само кореняците ще останат

А 'кореняците' ще ходят в крайните квартали, за да пазаруват или ..?