Бонус малус от догодина?

[dhtj Профил]

Аз не разбирам пък ти къде се пишеш барабар Петко с мъжете при бонусите Трол пост, трол отговор

За цялата си "шофьорска кариера" имам една снимка за скорост и 2-3 неправилни паркирания, щото некой комшия нещо ми беше сърдит. Всичко друго ми е 6, даже и оригинални стикери за пожарогасителя си принтирам редовно на цветна хартия.

[steeN Профил]

То тука има много такива примерни и преценящи, ама периодично забравят кви са ги говорили и се изпускат за поредната "непсраведлива" глоба

Целта не е някакви андрешковски бонусчета, а промяна в поведението. И работи. И точно затва има толкова кисели, че ще се приеме.

п.с. Аз съм против да има изискване за пожарогасител в колите. Нека, който иска да изгори да изгори... шанса да навреди на други хора е минимален

[dhtj Профил]

п.с. Аз съм против да има изискване за пожарогасител в колите. Нека, който иска да изгори да изгори... шанса да навреди на други хора е минимален

Eстествено, че и това е поредната тъпотия измислена за писане на безсмислени фишчета.
Първо, че масово хората не знаят как се ползва, тва не се обяснява на шофьорските курсове, нито се тренира.
Както с всяко нещо, трябва някаква практика, за да знаеш как работи. Да изпръскаш поне 2 такива да видиш на 20см ли хвърля струя или на 2 метра, 20 секунди ли трае пръскането му или 2 минути, как се дърпа халката, как се стиска спусъка, не е сложно устройство, но трябва да му обърнеш внимание, да го разгледаш и да го пробваш ... което няма как да го свършиш в напечен момент.

И второ, че е малко спорно доколко е ефективен масовия малък пожарогасител и в колко от случаите реално е приложим. Реално капацитета му не е достатъчен и ако не знаеш какво правиш може да направиш повече поразии... бил съм свидетел - дим под капака, отварят капака да пръскат с пожарогасител, обаче като отварят влиза въздух, разгаря се хубаво, изпръскаха пожарогасителя, но нищо не помогна, изгоря си колата.

Целта не е някакви андрешковски бонусчета, а промяна в поведението. И работи. И точно затва има толкова кисели, че ще се приеме.

Ти искаш да еват всички, ей така, за назидание и от страх всички ганьовци да станат примерни германци
Аз искам да е справедливо - който чупи - да плаща. Който кара без аварии - да минава тънко.

[steeN Профил]

Някой, който кара с превишена скорост, не спира на стопове и т.н. е повишен риск и се надбягва единствено със статистиката (освен с егото си).
Аз не съм да евът всички, а тези които са повишен риск за останалите участници в движението, независимо дали в техните очи са такива или не.
Цялото им майсторство лежи на това, че другите ги пазят, не щото им дреме за тях, а защото пазят себе си

В същност, реално аз за какво съм няма значение. Все едно някой да тръгне да обяснва, че е против слънцето да изгрява всеки ден и това не работи.
Същата работа и тези дето са против бонус малус и развиват теории какво щяло да стане. Рано или късно вечерта свършва и слъцето изгрява и теориите приключват.

[dhtj Профил]

Някой, който кара с превишена скорост, не спира на стопове и т.н. е повишен риск...

Ми не е правилно това според мен, как да ти го обясня по хубаво?
За скоростта сме говорили вече. Много хранилки има, много немахнати знаци от ремонти, много ограничения от 1970г съобразени с възможностите на москвич 408 с барабанни спирачки и дървени гуми... Всички освен теб са на тва мнение и всички превишаваме ограниченията в определени моменти... Някои имат късмета да се разминават от снимката, други не, но май не познавам човек каращ редовно и да няма снимка в последните 10 години. По твоята логика значи на всички ще ни вдигнат ГО...

А за стоповете да не говорим... Ти на всеки стоп ли спираш като на изпит, изключваш от скорост и чакаш 3 ли 5 секунди ли беше, забравих как ме учеше инструктора?
Тука оставяш цената на ГО да ти зависи от два субективни фактора - дали тъпия милиционер който те гледа зад храста е преценил дали си спрял точно на място или си оставил автомата да те "провлачи" с 0.5км/ч докато се огледаш и дали тоя байно който е правил градския план на чертежа през 1962ра е преценил правилно дали да е стоп или триъгълник?

Който се удари - да плаща. Не може все "да те пазят другите", ако си неможач все някога ще те застигне съдбата.
А и аз всъщност не съм забелязал "да ме пазят другите", тва не знам от къде го измисли, след като масово хората са неможачи... Редовно си намирам колата ожулена на някой паркинг, тва ако е пазене...

[Jordana Профил]

В същност, реално аз за какво съм няма значение. Все едно някой да тръгне да обяснва, че е против слънцето да изгрява всеки ден и това не работи.
Същата работа и тези дето са против бонус малус и развиват теории какво щяло да стане. Рано или късно вечерта свършва и слъцето изгрява и теориите приключват.

Еми точно ти си този "някой" , затова беше пуснал нарочна тема - много ти било горещо юли месец . Ако може да не пече толкова силно слънцето ..

[steeN Профил]

И ти после обясни как ще стане много студено и вече 3 години няма зима
Мерси за дългогодишните услуги като контраиндикатор, които предлагаш на всички тук.

[STEVAL]

Някой, който кара с превишена скорост, не спира на стопове и т.н. е повишен риск

Не е ли редно освен застраховката, да им вдигнат и здравните осигуровки, защото нали има вероятност да причинят произшествие. А на тия спокойните, които карат в ограниченията - да им вдигнат пенсионните осигуровки, защото е по-вероятно да вземат пенсия.

[steeN Профил]

А не е ли редно да научиш разликата между осигуровка и застраховка преди да се правиш на смешен? Всичките, членове на клуба на Джордана ли ще се изредите с остроумия

Едното е социална спасителна мрежа... някакъв минимален набор от неща, които държавата ти ОСИГУРЯВА безусловно. Митичният социален договор тва онова.

[STEVAL]

А другото е ....

3. "Застрахователен риск" е обективно съществуващата вероятност от настъпване на вредоносно събитие, възникването на която е несигурно, неизвестно и независимо от волята на застраховащия, застрахования или третото ползващо се лице.

И стигаме до въпроса - обективна или субективна е съществуващата вероятност от настъпване на вредоносно събитие при наличие на фиш за превишена скорост.

Едното е социална спасителна мрежа... някакъв минимален набор от неща, които държавата ти ОСИГУРЯВА безусловно. Митичният социален договор тва онова.

Както за различните професии има диференцирани проценти за осигуряване - свързано с определен риск и натоварване. Така и за различните нива на джигитство може да се приложи диференцирано участие в солидарната система

[steeN Профил]

Другото е пазар на риск, който държавата регулира (предимно) некадърно.

Държавата по принцип не може да дискриминира. Тези, които участват различно е за да се насърчава участие в "нежелани" професии, не да се наказва това участие... и всички солидарно ги компенсираме (примерно с ранно пенсиониране). Има някакъв смисъл за обществото, поне на теория.

В момента със сегашната схема за ГО, субсидираме такива, които причиняват щети на обществото и то благодарение на ограничения, които държавата е наложила на застрахователните компании. Да не може да виждат историята на нарушенията, да не може да виждат историята на щетите...

[STEVAL]

В момента със сегашната схема за ГО, субсидираме такива, които причиняват щети на обществото.

Никой не е против бонус-малус - или са малко тия които са против. Въпроса е именно да е свързан с причинените щети. Това е достатъчна регулация.


Ако държавата даде достъп на застрахователите до нарушенията на водачите и остави застрахователите да преценяват дали да ги ползват при бонус-малуса - колко застрахователи ще ги включат според теб при определяне на тарифите?

[steeN Профил]

Тва е все едно да наложиш със закон, застраховка за пожар на бензиностанция и бетонен бункер да е на същата цена.

[driver69 Профил]

В момента със сегашната схема за ГО, субсидираме такива, които причиняват щети на обществото.

Никой не е против бонус-малус - или са малко тия които са против. Въпроса е именно да е свързан с причинените щети. Това е достатъчна регулация.

Личен пример - преди около 6 месеца, правя десен завой от лента за десен завой.
Едно по-новичко бмв прави същия завой от лента за ляв завой и се опитва да ми сече пътя.
Не го видях, разбира се, и го ударих - не бях виновен, имахме спор и чакахме кат после.
Дали не съм по-рисков водач от този, който го е видял, ама го е оставил да си направи нарушението, вместо да загуби 3 часа от деня си и да потърси щета като невинен после?

[STEVAL]

Тва е все едно да наложиш със закон, застраховка за пожар на бензиностанция и бетонен бункер да е на същата цена.

Не е все едно защото има голяма разлика в тарифите между малолитражките и мощните коли - т.е. има едно пресяване. Второ пресяване е къде обичайно се управлява автомобила. Трето пресяване да бъдат щетите.