Новите ГТП стикери

[немо Профил]

Неможачката явно са го обгазявали като малък от Гюргево и са останали трайни щети

Tролчетата подскачат, сякаш някой ги пита, в Бг реално така или иначе НЯМА ГТП, всичко е формалност за която плащаш едни пари за бог да прости... та вие отдавна го живеете това.

Аз и ин мемориам ти написахме, че пишеш глупости.
Ти обаче не се замисляш дали е така, или евентуално си се замислил, но понеже не си човек , който ще си признае, че евентуално е сбъркал отговаряш с квалификации за човек , когото не познаваш.

Чурката порасна ли ти от това ?

[steeN Профил]

Всички караме в такава обстановка (някои без да го знаят)... остави тва айде, на всичкото отгоре 40 милиона човека в Калифорния по едни от най-натоварените пътища в света карат така... но понеже някакъв трол ми е написал, че съм еди си кой и глупости за чурки веднага ще се замисля

[dankata Профил Уеб-сайт]

Определено живееш в някакъв паралелен свят (като Избраният от аватара ти), ама наистина не е срамно поне да си замълчиш като се оакаш.

[steeN Профил]

Пожелавам ви наистина да станат като Германия и да струват поне петорно за да не си слагате памперс всеки път като излизате да карате Само че няма, щото реалността на тия дето живеят в "реалният" свят никога не се сбъдва.

[ID A Профил]

Моята нали нямаше тюф, съответно го мина в Германия. Ами тука се оказа с ръчна само на едното колело. Още от Германия не ми светят напълно трите лед ленти на външния габарит отзад отляво. Иначе, да. Това да ти закачат колата на обд и така да я тестват - ОК. Но не ги превъзнасяй германците.

Днес минах ГТП - 60 лв.

[steeN Профил]

Не ги превъзнасям, много добре знам как са прегледите там. И там има шано пунктове (все пак братята балканци са навсякъде), особено като знаят, че колата е износ не им дреме особено... но недай си боже да стане нещо докато тая кола е в Германия...

[empar Профил]

Без да гарантирам за 100% достоверност, от махленската кафе оперативка сутринта разбрах следното:
Тестовете за емисиите са вързани с нещо си от ДАА/ДАЙ/ВЗЕМИ или както там се казваше тая фекална институция.
От това прегледът се забавял значително като време и от там и цената скача.

[Don_Diego Профил]

Мен още миналата година ме караха да чакам някаква реакция от ДАИ на прегледа в СБА

[streetz Профил]

80 лв ми взеха днес, минах от първа във втора еко категория за 30 годишната IS-ка без катализатор Евала на софтуера.

[Don_Diego Профил]

Ако са ти я дали след реално замерване според мен си е напредък, преди гледаха година и ти слагаха ниска категория без значение колата дали е в ред

[Ивайло Димов Профил]

Меренето на вредни емисии и димност вече се предава към ИААА и там специализиран софтуер решава коя еко категория е МПС -то ,без човешка намеса .На мой колега с американка Ауди Q5 2020 на 76 хил км му дадоха 3 -та ,в същото време видях бензинова Астра като на МВР с 4-та категория .Гъдела е ,че колкото е по-нова колата толкова е по-голяма вероятността да не покрие изискванията си от производителя ,сиреч кола с Евро 6 тря показва 0.2 и 0.1 за да е в норми .Колите без евро категория до 1992 пък са с до 4,5 ,и тук идва изращението на цялата система влизаме в хипотеза че една лада ще минава винаги еко теста докато един скъп и луксозен автомобил може да не го премине.
Поне в измененията на наредбата от 10.2023 автомобилите с АГУ им се мерят емисиите на пропан-бутан или природен газ.Преди това ги мереха само на бензин.

[steeN Профил]

Това е напълно нормална практика навсякъде по света. Колата трябва да отговаря на изискванията, които са били в сила по времето на производство на колата.
От там напълно логично е колкото повече се затягат изискванията (в нашата юрисдикция Евро 1,2,3...), толкова по-малко толеранс да има.
В някой момент когато се реши, че тази кола е прекалено замърсяваща, просто се отстранява по някакъв друг начин... ограничения, данъци и т.н.

[Ивайло Димов Профил]

Държавата първо да се оправи с индустриалните замърсители и битовите,да си оправят общинския и държавен транспорт да не кади по улиците и чак тогава да бъде взискателна към колите на хората.Не може да се движат автобуси и камиони от ерата на Брежнев ,щото инак става малко двоен стандарт ,за едни няма проблем а за други има.

[TheDriver Профил]

Само ще допълня, че тази свързаност става поетапно. Моят пункт например предстои да мигрира към новата система другата седмица. Има график по които вървят.

Миналата седмица като ходих с колата на жената прегледа още беше 65лв.(София). Но ми казаха, че ще вдигат цените без това да е свързано с новата система - просто не си покриват разходите и със или без промените цените са щели да идат нагоре.

Ако наистина стане автоматизирано и се гледат реалните емисии, това ще е стъпка в правилната посока.

П.С. В КАТ още лепят от малките лепенки .... още една година ще съм без чаршаф на предното стъкло.

[vicho Профил ICQ]

те тия в КАТ ще лепят от малките лепенки до 2,154-та...

важното е бизнеса със стикерчета да върви