Първа кола BMW

[NiksWP Профил]

Здравейте!
Преди да започна с моя въпрос, искам да кажа, че нямам големи познания за колите. Може би ще ви се стори глупава и смешна тема, но нямам към кого да се обърна, точно за което търся помощ тук.
На 17 години съм и след няколко месеца започвам шофьорските курсове. Винаги съм обожавал BMW и съм си мечтал, че някой ден ще си купя таква кола. Преди няколко дена в мен прещрака идеята за кола. Изведнъж ми дойде този мерак и в следващите дни по цял ден се интересувах от въпроса, каква кола евентуално ще си купя. Първоначалната ми идея беше голф, (тъй като BMW-то ми се струваше невъзможно и дори не си го и помислих) понеже е най-практичен за човек като мен, евтина кола и поддръжка. След известно проучване на различните голфове (модел, двигател, бензин/дизел, четене по форуми и мнения), все пак ми дойде идеята за така мечтаната ми кола BMW.
Прекарах цял ден и почти цяла нощ в проучване на BMW-тата (четене, гледане на клипове, ревюта и четене във форуми) като според това което научих, се спрях на 3та серия, по конкретно класическата Е46-ца. Та, тук е същинският ми въпрос. Знам, че хората в БГ карат тези BMW-та като джигити и не ги жалят изобщо, знам че е 20 годишна кола и знам, че като цяло мога да си вкарам трън в гащите при евентуална покупка на такава кола. В общи линий главата ми казва, че покупката на старо, 20 годишно, евтино, българско BMW би било изключително незряла и глупава постъпка за тийнейджър, сърцето обаче ми казва, че трябва да измисля начин или поне да се пробвам да си взема такава кола, щом толкова много я харесвам (съжалявам ако това е прозвучало твърде клиширано). Знам, че разходите по BMW са много високи, след началото на лятото обаче ще работя и ще имам постоянни доходи + живея с нашите все още (18 годишен ще бъда и не съм завършил), следователно няма да имам за какво толкова да си харча парите. Та въпросат ми е, мога ли да си купя BMW за 3 000 / 4 000, което няма да ми създаде колосални проблеми при покупката му (не говоря за гориво, административни данъци, смяна на нормалните за кола неща). Наистина нямам към кого да се обърна по темата с колите (нямам баща, ако се чудите) и много разчитам вие да ми дадете някаква насока.
Благодаря предварително

[Моджо Профил ICQ]

Бензинова 20-ка ако е 6 цилиндъра или 318 за 4.
Тия двете специално сила немат, ма то идеята им е друга като цяло на е46.

328ца не знам дали изобщо може да се намери читава.

В общи линии не ти препоръчвам освен ако парите за поддръжка не са проблем. А поддръжка ще има. Цените... не са ниски, нищо че са на по 20 години.
Земи си опелче, ваг-че някакво. По-добре е за първа кола.

[Моджо Профил ICQ]

viewtopic.php?f=4&t=443629&hilit=%D0%9F%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0

[barty]

Бензиново БМВ с ръчни скорости, като търсиш мотори М42/М44 ( is ) , M43 или 6-цилиндрово М50, М52 или М54.
Останалите ги забравяш!

Най-добре нов внос от Италия. Разни тунинг екземпляри ги заобикаляш.

За този бюджет стана много трудно да се намери читава кола.
Като алтернатива виж и Мерцедес CLK W208 Kompressor.
Здрави са, качествено направени, вървят добре, внимавай за ръжда!!!


Най-добрият съвет: инвестирай парите в обучение и сравнително бързо ще изкараш повече пари за хубава кола! Насочи се към езици, IT, индустриална хладилна техника!!! Има глад на специалисти.

[c04 Профил]

Едно Е46 с М52 ще ти заспи според мен. И дизела може да се погледне, но зависи от карането.

[NiksWP Профил]

Много ви благодаря за отговорите и предложенията

[Top Gun Maverick]

Първо браво за написаното. Ако не си някой от старите членове и да ни намазваш ските защото ти приличаме на скиори(както писа един друг колега в една тема )поздравления за начина на писане.
Второ колегата Барти добре ти го е написал. Първо правилно, никакъв дизел в Е46, понеже хубавия 330д с тези пари може да го забравиш, а 320д мисля ще е пълна кочина също. Да не говорим, че ако все пак намериш ще е някой цял живот каран с ремап и може да те откаже от марката. Та дизел не! Ще намразиш марката, ще решиш, че е слаба и ненадеждна понеже в БГ е пъъъъъълно с неподдържани кочини. Сега аз пък за това нов внос от Италия съм много против. Тук не знам колегата как ти го написа, може би защото има най-много от там, ама точно техните са най-евтини и има защо. Според мен шанса да се нахакаш е най-голям от там. Като цяло новия внос трябва да го забравиш според мен. Най-добре е някоя поддържана кола от собственик в БГ. По окачването всичко може да се смени сравнително евтино, други неща са важни. 4 цилиндрови също подминавай. От 320 до макс 328 бензин гледай нещо, макар за последното да ми се струва невъзможно почти за тия пари. Ако е на газ трябва да си върви ок както на газ, така и на бензин. Като ходиш да гледаш я палиш студена и я пробвате докато загрее. Гледаш там парно и да върви. Успех.

[barty]

^^^^ Предлагам нов внос от Италия тъй като италианските коли имат по-малко ръжда, в сравнение с колите от Австрия и Германия.
А нов внос, тъй като много често от продаващите се стар внос имат скрити проблеми. Евтините имам в предвид.
Поддържано БМВ за 3-4000лв трудно ще се намери.
Вярно че по новият внос пак ще има разходи но поне не е обикаляло местни "майстори".... Темата "нов внос vs стар внос" е направо огромна
Както и да е, търси се най-запазеното за бюджета, пък каквото излезе.
Успех!

ПС: аз също подозирам че темата е поредната "спам"
ПС2: пускай в търсачката параметри "бензин, ръчни скорости, климатик,..." според бюджета и търси запазена кола.. каквото излезе! Може и да не е БМВ в края на краищата, важното е да е запазена кола. Все пак си ученик и живота е пред теб

Моята първа кола беше Форд Ескорт 1.3, 2 врати, червен, 4 скорости, нов внос от Германия. Екстри никакви но първа кола се помни цял живот. През'99г я платих 2300лв.
Гумите бяха с размери 135 65 13

[Jordana Профил]

За първа кола не е ли по добре някой брабус ако човека е на 18 и няма книжка ? В краен случай ламборгини

[mr_petroff Профил]

Когато моят син започна студентският си живот му дадох една лачена Е91 320 D ,но след месец във Варна той я върна и си взе Голф 3 1,6 бензин за 700 лв. ,защото по един или друг начин разбра ,че Бавареца не му е ОК там .БМВ-то го караше като се прибере или като тръгне нанякъде,взе си го във Варна чак след 2-ри курс . Както искаш го разбирай , не е лошо човек да слуша сърцето си , но си мисля че първата кола трябва да е по непретенциозна,лесна за обслужване и да не ти пука много за нея.Иначе наистина първата кола се помни , моята беше Шкода 100 s /тунингована /.Иначе избора си е твой ,нашите съвети са безплатни .

[Jorixa Профил]

Вие хубу всички му препоръчахте атмосферен 6-так на пича, ама с тия цени от 3 лева литъра дет се очакват, на 18 години не го виждам От бая банички (и чалготеки) ще трябва да пести.

Вземи си някоя френска дизелова че*ия за първа кола и не се занимавай с глупости, е моя съвет. Лесна за каране, евтина, икономична, идеална да се учиш. След някоя друга година ще мислиш за БМВ.

[drifty Профил]

Че, ако е на газ, какво. Аз моята първа кола /Е36 318 с м40/ си я купих, когато бензинът беше 2.70лв през 2013та. Нямаше и газ дори, пак си карах. А заплатата ми беше смешна, под 400лв. Ако колата е в добра форма, няма да създава чак такива ядове с ремонти, пък горивото - ще караш според възможностите си. Важното е като завъртиш ключа, да ти прави кеф. И да, дори убитото 320 ще ти доставя в пъти повече кеф, от колкото някоя френска чикия.

[steeN Профил]

Ако не си вързан в ръцете и знаеш какво да правиш с гаечен ключ, си я купи като ти е на сърцето. Ще има много неща, които ще трябва да се ремонтират и ако трябва всичко да се прави на сервиз, ще те разори. И най-вече уважавай факта, че това е кола със задно предаване и гледай да не приключиш като безбройните герои осукани около някои стълб (тва второто ще отнеме да го разбереш).

[zvetiko Профил]

На колегата му е рано за BMW. Нека се научи да кара на нещо друго. С току-що взета книжка и над 150к.с. не е много разумен вариант. А под 150к.с. не е точно BMW. За газова уредба му трябват още 1000лв. Ако не е подбрана и монтирана както трябва и там започват едни кризи.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ама М52 гори 10 на сто. А е и може да е коварен във високите обороти, нищо че бил нямал уж сила.