Минаване на ГТП

[ивчо Профил]

Аз какво да кажа, като тъпия кенеф даде норма за Евро4 (с добавка и след магистрално - CO по спомен беше 0,52 мисля, а PM измери 0,03), ама пуста му година

[driver69 Профил]

Очакват да си вкараш колата в ред ппц.

Сакън! Анатема!
Ти още малко ще кажеш, че в сервиза не съветвате хората да си махнат катализаторите, дпф-а, егр-а да го затапят (ма не само софтуерно, с тапа за 50-80 лева и хардуерно), за да го отпушат мотора, че те "само го душат тия тъпотии"...

За жалост малко сервизи правят нещата както трябва, другото е, че все още в бмв и мерцедес форуми има въпроси "тоз катализатор колко пари ще му взема" и тн...

Средноевропейският доход е далеч от 16к лева, поне докато сме във валутен борд, после може и 20 да е. Ма средният европеец не кара курник от премиум сегмента, а тъпа кола с по-нова година и минимален брой неработещи системи.

П.П.: По темата - не всички гтп пунктове, партньори на сба, са точно сба пунктове - разгледай, колега, и си избери твоят - не вярвам да те върнат за попушващ ауспух - иначе бързо никой няма да ходи там.

[Двигателист Профил]

Аз какво да кажа, като тъпия кенеф даде норма за Евро4 (с добавка и след магистрално - CO по спомен беше 0,52 мисля, а PM измери 0,03), ама пуста му година

Колеги, изобщо не се връзвайте на приказките на служителите на ГТП-пункт, как едва ли не автомобил Евро2 покрива Евро4, без значение какво сте му „баяли“ (добвки, горива, масла, тунинги...). Тестовете които правят на пунктовете, ако изобщо ги правят, ако знаят как да ги направят, ако апаратурата е калибрирана и т.н., са на празен и ускорен празен ход, което няма как да ти даде представа колко токсични са отработените газове реално.
Процедурата за реален тест, в зависимост от стандарта и времето е цикъл на стенд с натоварване, и/или цикъл в реални пътни условия. Количеството токсични компоненти се нормира в грам/км, а частиците като брой на км. Изобщо не е просто да се влезе в по-горна категория, само погледнете какво представляват горивните/изпускателните уредби в днешно и ще ви стане ясно, че в домашни условия е доста трудно.
И аз харесвам ретро-автомобилите, но специално откъм токсичност (а и откъм доста други параметри) не могат да се сравняват с наследниците си.

[ивчо Профил]

И аз харесвам ретро-автомобилите, но специално откъм токсичност (а и откъм доста други параметри) не могат да се сравняват с наследниците си.

С една забележка обаче - ако им работят системите за третиране на тая токсичност ...
Щото с един Форд щях да умра, да не говоря с разни подобни с махнати всякакви катализатори и ДПФ и натам adblue и каквото се сетиш .

[streetz Профил]

Гледаха, гледаха тия в СБА и накрая се хванаха за изтеклата заверка на пожарогасителя. Иначе не бих казал, че по техническата част проверяват нещо кой знае какво повече от другите пунктове за ГТП.

IMG_20230812_092019.jpg