уред за налягане на маслото

[krasman Профил]

някой слагал ли си е такъв?малко имфо ако може сложно ли се свързва?

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

Повечето "уредчета" са от две части ... едната е тази която е в кокпит-а която гледаш,
и една която се слага отпред на мястото определено за следене на налягането.
м/у сендер-а (това в коша на мотора) и уредчето вътре има обикновенно 2е жици,
На по истинските уредчета за налягане на сендерите имат и 3ти изход на които
можеш да си закачиш оригиналния кабел за лапата на таблото и така можеш
да поставиш сендер-а на мястото на оригиналния такъв стига резбите да съзпадат
ако не, правиш си тройник на който завиваш двата датчика(ориг и новия) и
третия край закачаш на мястото на оригиналния. на повечето БМВ-та датчика за
налягане на маслото се намира, около маслената конзола (на М42/М5* се намира
от вътрешната страна на конзолата долу).

Успех с начинанието

[bum_bum]

Тва е при положение, че уреда е дигитален, при аналоговите прекарваш тръбичка до уреда, но датчика, тръбичката и щуцерите трябва да са си в комплекта.

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

До сега не съм виждал някой да кара мосло по тръбичка вътре в колата

[Пешо Профил]

в булгарския чалга тунинг няма как да се очудя , ъоя е от 3 часто http://www.plxdevices.com/sensormodules.html

[bum_bum]

Еми как се свързва механичен уред според вас?

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

То е ясно, ама въпроса е, че не е практика да се вкарват такива течности в купето

[bum_bum]

Принципно казват, че няма проблем. Не съм чел за някой да му се е спукал маркуча, но аз за по-сигурно ще зема подсилен. Иначе за мен не е вариант да си направя мотор за 10 бона и да му сложа ел датчик от 20лв, който на 2 бара показва 5, а на 5- 20 или обратното. Тъй като тия уредчета са едно от нещата, дето ти пазят мотора предпочитам да дам малко повече пари предварително, отколкото след тва.

[Пешо Профил]

Еми как се свързва механичен уред според вас?

с жило ?

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

Принципно казват, че няма проблем. Не съм чел за някой да му се е спукал маркуча, но аз за по-сигурно ще зема подсилен. Иначе за мен не е вариант да си направя мотор за 10 бона и да му сложа ел датчик от 20лв, който на 2 бара показва 5, а на 5- 20 или обратното. Тъй като тия уредчета са едно от нещата, дето ти пазят мотора предпочитам да дам малко повече пари предварително, отколкото след тва.

За целта просто можеш да си купи по-скъпи и качественни уреди,
които са сертифицирани и дават отклонения близки до 0
Ако си решик да пазаруваш, ще ти пратя няколко линка,
да разгледаш какво предлагат сериозните фирми, на сериозни цени

[bum_bum]

Язе вече напазарих 2 уреда = $200

Еми как се свързва механичен уред според вас?

с жило ?

говорим за уред за налягане на масло, кой ще го опъва тфа жило.

[Cherenz]

Ами аз пък карам 2 години с механични уреди и не виждам
нищо странно да вкараш в купето маслената магистрала
за това време ни щуцер е прокапал ни тръбичката се е спукала

[///peter Профил]

До сега не съм виждал някой да кара мосло по тръбичка вътре в колата

Не си виждал стар Мерцедес, голям купон е ако майстора запали колата без таблото да е на мястото си
Иначе афтермаркет уредчета не съм виждал и аз?

[bum_bum]

По-редки са, щото бай китаеца няма как да направи за малко пари механично уредче, а тук 99% с такива се движи. Всички качествени и маркови уредчета са механични.

[Sharo Профил ICQ]

И аз не съм срещал някоя истинска бегачка са е с механични уредчета, че ако стане някой фал и ти се разхвърчат масла и бензини из купето и се подпалиш става интересно.