Технически данни и цени на Е39 и Е60
Модератори: Ilko Ivanov, mad_presley, Технически модератори
12 мнения
• Страница 1 от 1
- CheGevara
- Weißwurst-Fresser
- Мнения: 2687
- Регистриран на: 22.11.2003
- Местоположение: в рекарото
- Кара: F40
Технически данни и цени на Е39 и Е60
Тук ще намерите технически данни и цени (в Германия) на всички модели Е39 и Е60. Документите са в PDF формат!
E60
Цени 5er Reihe E60 ab September 2003
Цени 5er Reihe E60 ab Juli 2003
Технически данни BMW 520i / 530i Limousine
Технически данни BMW 525i / 545i Limousine
Технически данни BMW 530d Limousine
Leistungsdiagramm BMW 520i
Leistungsdiagramm BMW 530i
Leistungsdiagramm BMW 530d
Външни и вътрешни размери Limousine
E39
История на Е39 (благодарности на М6!)
Цени 5er Touring ab September 2003
Цени 5er Reihe bis Februar 2003
Цени 5er Reihe ab März 2003
Технически данни BMW 520i / 525i / 530i Limousine
Технически данни BMW20i / 525i / 530i Touring
Технически данни BMW 520d / 525d / 530d Limousine
Технически данни BMW 520d / 525d / 530d Touring
Технически данни BMW 535i / 540i / 540i protection Limousine
Технически данни BMW 540i Touring
Leistungsdiagramm BMW 520i
Leistungsdiagramm BMW 525i
Leistungsdiagramm BMW 530i
Leistungsdiagramm BMW 535i
Leistungsdiagramm BMW 540i
Leistungsdiagramm BMW 520d
Leistungsdiagramm BMW 525d
Leistungsdiagramm BMW 530d
E60
Цени 5er Reihe E60 ab September 2003
Цени 5er Reihe E60 ab Juli 2003
Технически данни BMW 520i / 530i Limousine
Технически данни BMW 525i / 545i Limousine
Технически данни BMW 530d Limousine
Leistungsdiagramm BMW 520i
Leistungsdiagramm BMW 530i
Leistungsdiagramm BMW 530d
Външни и вътрешни размери Limousine
E39
История на Е39 (благодарности на М6!)
Цени 5er Touring ab September 2003
Цени 5er Reihe bis Februar 2003
Цени 5er Reihe ab März 2003
Технически данни BMW 520i / 525i / 530i Limousine
Технически данни BMW20i / 525i / 530i Touring
Технически данни BMW 520d / 525d / 530d Limousine
Технически данни BMW 520d / 525d / 530d Touring
Технически данни BMW 535i / 540i / 540i protection Limousine
Технически данни BMW 540i Touring
Leistungsdiagramm BMW 520i
Leistungsdiagramm BMW 525i
Leistungsdiagramm BMW 530i
Leistungsdiagramm BMW 535i
Leistungsdiagramm BMW 540i
Leistungsdiagramm BMW 520d
Leistungsdiagramm BMW 525d
Leistungsdiagramm BMW 530d
- Lucky
- Старши ентусиаст
- Мнения: 1619
- Регистриран на: 10.11.2004
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: E39 520 '97, E3 2500 '69
- Мечтае да кара: 5GT 535i
Леко уточнение относно Дино диаграмата за Е39 520i - това е с новия мотор М54 2171 кубика щото като видях едни 20 магарета в повече от мойте и се попритесних че съвсем ми е заминал мотора
- ICE
- Ледения
- Мнения: 4798
- Регистриран на: 4.10.2004
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: Е60 535d
- Мечтае да кара: из Las Vegas!
- 7BREYTON
- ентусиаст
- Мнения: 916
- Регистриран на: 15.04.2007
- Кара: Entwicklung 38
- Мечтае да кара: B12
http://www.kenrockwell.com/bmw/540options.htm - доста яко инфо
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53070
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53070
Последна промяна 7BREYTON на 11 Май 2010, 9:53, променена общо 1 път
- Bavarcho
- Пантерчо
- Мнения: 4700
- Регистриран на: 16.03.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: WBS нов внос
- Мечтае да кара: Е30 от скъпите
95 Представяне на четвъртата генерация на5 серия (E39) Мотори: 2.0 литров 150 к.с., 2.5 литров 170 к.с., 2.8 литров 193 к.с. и 2.5 литров турбодизел с 143 к.с., предни и странични въздушни възглавници серия
3/96 Нови V8 мотори 3.5 литров 235 к.с. и 4.4 литров 286 к.с.
3/97 Представяне на новата генерация на комби модела touring
9/97 6 Еърбега серия
9/98 Нов 6-цилиндров дизел 530d с 184 к.с. и М5 с 5.0 литровV8 мотор и 400 к.с.
9/99 Система за стабилност DSC II опция, от 528i нагоре серия
2/00 3.0 литров турбодизел в 530i вече 193 к.с.
9/00 Фейслифт и нови 6-цилиндрови мотори: в 520i един 2.2 литров с 170 к.с., в 525i един 2.5 литров с 192 к.с., в 530i - 3.0 литров с 231 к.с.
7/03 Представяне на следващия модел при лимузината (5/04: touring)
Спорт или комфорт, често пъти това е въпросът. Петицата свързва двете “par excellence”
3/96 Нови V8 мотори 3.5 литров 235 к.с. и 4.4 литров 286 к.с.
3/97 Представяне на новата генерация на комби модела touring
9/97 6 Еърбега серия
9/98 Нов 6-цилиндров дизел 530d с 184 к.с. и М5 с 5.0 литровV8 мотор и 400 к.с.
9/99 Система за стабилност DSC II опция, от 528i нагоре серия
2/00 3.0 литров турбодизел в 530i вече 193 к.с.
9/00 Фейслифт и нови 6-цилиндрови мотори: в 520i един 2.2 литров с 170 к.с., в 525i един 2.5 литров с 192 к.с., в 530i - 3.0 литров с 231 к.с.
7/03 Представяне на следващия модел при лимузината (5/04: touring)
Спорт или комфорт, често пъти това е въпросът. Петицата свързва двете “par excellence”
Последна промяна Bavarcho на 04 Юни 2012, 13:08, променена общо 1 път
- Bavarcho
- Пантерчо
- Мнения: 4700
- Регистриран на: 16.03.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: WBS нов внос
- Мечтае да кара: Е30 от скъпите
Малко данн на англииски и руски
BMW 520 1998 мод год (м52в20)
данные производителя
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1470 кг, полная 1995 кг.
Двигатель:
6-цил. рядный; (80x66 мм), 1991 см3; степень сжатия 11:1; 110 кВт (150 л.с.) при 5900 об/мин; 55.2 кВт/л (75.1 л.с./л); 190 Нм (19.4 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легк. сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска, MS 41.0. Батарея 70 Ач, генератор 90 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.46.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 220 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 34.2 км/ч; 0-100 км/ч 10.2 с; 1км с места 31.1 с; уд. масса 12.8 кг/кВт (9.4 кг/л.с.); расход EU 6.9/12.6 л/100 км.
Test in ams 09/1996
Gewicht 1496 kg
0 - 80 km/h 6,7 s
0 - 100 km/h 9,9 s
0 - 120 km/h 13,7 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 19,5 s
0 - 160 km/h 26,5 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 31,0 s
Vmax 220 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,8 m
100 - 0 km/h (warm) 40,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 54.500 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 205/65 R 15 V.
BMW 523i (м52в25)
данные производителя
523i с мех. коробкой передач
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1475 кг, полная 1985 кг.
Двигатель:
6-цил. рядный; (84x75 мм), 2494 см3; степень сжатия 10.5:1; 125 кВт (170 л.с.) при 5500 об/мин; 50.1 кВт/л (68.1 л.с./л); 245 Нм (25 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легкого сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска Siemens MS 42.0. Батарея 70 Ач, генератор 80 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.07.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 228 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 37.6 км/ч; 0-100 км/ч 8.5 с; 1км с места 29.2 с; уд. масса 11.4 кг/кВт (8.3 кг/л.с.); расход EU 7.2/13.1 л/100 км.
Test in ams 06/1996
Gewicht 1493 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 8,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 15,2 s
0 - 160 km/h 20,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 29,0 s
Vmax 228 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 58.500 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 205/65 R 15 V.
BMW 528iA E39 Limousine - 1996 (Serie)
Test in ams 09/1996
Gewicht 1595 kg
0 - 80 km/h 6,4 s
0 - 100 km/h 9,0 s
0 - 120 km/h 12,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 21,9 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 29,6 s
Vmax 234 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40,2 m
100 - 0 km/h (warm) 40,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 11,6 L/SB
Grundpreis 68.900 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/60 R 15 W.
BMW 535 (м62в35)
данные производителя
535iA 1998 мод год
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1610 кг, полная 2150 кг.
Двигатель:
8-цил. V-обр. 90° (84x78.9 мм), 3498 см3; степень сжатия 10:1; 180 кВт (245 л.с.) при 5800 об/мин; 51.5 кВт/л (70 л.с./л); 345 Нм (35.2 кгм) при 3800 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2x2 верхн. распред. вала (цепи); головка и блок цил. из легк. сплава; 5-опорн. колен. вал; масло 7.5 л; электрон. сист. впрыска Bosch Motronic M 7.2. Батарея 90 Ач, генератор 140 A; жидкостн. охлаждение, объем 12 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.21; II. 2.49; III. 1.66; IV. 1.24; V. 1; задн. ход 3.85; гл. передача 2.93.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди и сзади), диам. передн. дисков 32.4 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 225/55 WR 16, обод 7 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 250 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 40.6 км/ч; 0-100 км/ч 6.9 с; 1км с места 27.1 с; уд. масса 8.9 кг/кВт (6.6 кг/л.с.); расход EU 8.5/16.9 л/100 км.
Test in ams Testjahrbuch 1997
Gewicht 1665 kg
0 - 80 km/h 5,4 s
0 - 100 km/h 7,5 s
0 - 120 km/h 10,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 17,8 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 30,8 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 27,8 s
Vmax 247 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 38,2 m
100 - 0 km/h (warm) 40,6 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 13,2 L/SB
Grundpreis 77.900 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/55 R 16 W (Pirelli P 6000).
540
Motorart V 8
Hubraum 4398 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 286 PS - 5400/Min
Nm - UMin 440 Nm - 3600/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gдnge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 01/1999
Gewicht 1726 kg
0 - 80 km/h 4,6 s
0 - 100 km/h 6,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 15,0 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 24,2 s
1 km, stehender Start 26,1 s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40,1 m
100 - 0 km/h (warm) 40,4 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 60,6 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 124,9 km/h
Testverbrauch 13,2 L/SP
Grundpreis 98.200 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/55 R 16 W (Conti Eco Contact CP).
BMW 520 1998 мод год (м52в20)
данные производителя
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1470 кг, полная 1995 кг.
Двигатель:
6-цил. рядный; (80x66 мм), 1991 см3; степень сжатия 11:1; 110 кВт (150 л.с.) при 5900 об/мин; 55.2 кВт/л (75.1 л.с./л); 190 Нм (19.4 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легк. сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска, MS 41.0. Батарея 70 Ач, генератор 90 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.46.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 220 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 34.2 км/ч; 0-100 км/ч 10.2 с; 1км с места 31.1 с; уд. масса 12.8 кг/кВт (9.4 кг/л.с.); расход EU 6.9/12.6 л/100 км.
Test in ams 09/1996
Gewicht 1496 kg
0 - 80 km/h 6,7 s
0 - 100 km/h 9,9 s
0 - 120 km/h 13,7 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 19,5 s
0 - 160 km/h 26,5 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 31,0 s
Vmax 220 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,8 m
100 - 0 km/h (warm) 40,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 54.500 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 205/65 R 15 V.
BMW 523i (м52в25)
данные производителя
523i с мех. коробкой передач
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1475 кг, полная 1985 кг.
Двигатель:
6-цил. рядный; (84x75 мм), 2494 см3; степень сжатия 10.5:1; 125 кВт (170 л.с.) при 5500 об/мин; 50.1 кВт/л (68.1 л.с./л); 245 Нм (25 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легкого сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска Siemens MS 42.0. Батарея 70 Ач, генератор 80 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.07.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 228 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 37.6 км/ч; 0-100 км/ч 8.5 с; 1км с места 29.2 с; уд. масса 11.4 кг/кВт (8.3 кг/л.с.); расход EU 7.2/13.1 л/100 км.
Test in ams 06/1996
Gewicht 1493 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 8,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 15,2 s
0 - 160 km/h 20,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 29,0 s
Vmax 228 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 58.500 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 205/65 R 15 V.
BMW 528iA E39 Limousine - 1996 (Serie)
Test in ams 09/1996
Gewicht 1595 kg
0 - 80 km/h 6,4 s
0 - 100 km/h 9,0 s
0 - 120 km/h 12,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 21,9 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 29,6 s
Vmax 234 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40,2 m
100 - 0 km/h (warm) 40,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 11,6 L/SB
Grundpreis 68.900 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/60 R 15 W.
BMW 535 (м62в35)
данные производителя
535iA 1998 мод год
Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1610 кг, полная 2150 кг.
Двигатель:
8-цил. V-обр. 90° (84x78.9 мм), 3498 см3; степень сжатия 10:1; 180 кВт (245 л.с.) при 5800 об/мин; 51.5 кВт/л (70 л.с./л); 345 Нм (35.2 кгм) при 3800 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2x2 верхн. распред. вала (цепи); головка и блок цил. из легк. сплава; 5-опорн. колен. вал; масло 7.5 л; электрон. сист. впрыска Bosch Motronic M 7.2. Батарея 90 Ач, генератор 140 A; жидкостн. охлаждение, объем 12 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.21; II. 2.49; III. 1.66; IV. 1.24; V. 1; задн. ход 3.85; гл. передача 2.93.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди и сзади), диам. передн. дисков 32.4 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 225/55 WR 16, обод 7 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 250 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 40.6 км/ч; 0-100 км/ч 6.9 с; 1км с места 27.1 с; уд. масса 8.9 кг/кВт (6.6 кг/л.с.); расход EU 8.5/16.9 л/100 км.
Test in ams Testjahrbuch 1997
Gewicht 1665 kg
0 - 80 km/h 5,4 s
0 - 100 km/h 7,5 s
0 - 120 km/h 10,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 17,8 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 30,8 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 27,8 s
Vmax 247 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 38,2 m
100 - 0 km/h (warm) 40,6 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 13,2 L/SB
Grundpreis 77.900 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/55 R 16 W (Pirelli P 6000).
540
Motorart V 8
Hubraum 4398 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 286 PS - 5400/Min
Nm - UMin 440 Nm - 3600/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gдnge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 01/1999
Gewicht 1726 kg
0 - 80 km/h 4,6 s
0 - 100 km/h 6,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 15,0 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 24,2 s
1 km, stehender Start 26,1 s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40,1 m
100 - 0 km/h (warm) 40,4 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 60,6 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 124,9 km/h
Testverbrauch 13,2 L/SP
Grundpreis 98.200 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/55 R 16 W (Conti Eco Contact CP).
- badly_boy
- кандидат ентусиаст
- Мнения: 126
- Регистриран на: 8.05.2007
- Местоположение: Sofia
- Кара: e38 730d
Re: Технически данни и цени на Е39 и Е60
Не видях също и за 3.0 дизел 184 к.с. данни...
- bmwporn
- кандидат ентусиаст
- Мнения: 65
- Регистриран на: 3.07.2010
- Пол: Мъж
- Кара: в насрещното :)
- Мечтае да кара: BMW 520i e39
- Детайли за колата: черно бмв с черни джанти , затъмнена джамове,регестрация и фарове ! ;)
Re: Технически данни и цени на Е39 и Е60
Начало на производство: март 1996
Край на производство: май 2000
Вид купе: 4 врати / седан (E39)
Двигател
Тип двигател: L6
Разположение на двигателя: Отпред, надлъжно
Мощност (к.с.) 143
При (обороти в мин.): 4600
Работен обем (см3): 2498
Въртящ момент (Нм/Обороти): 280 / 2200
Принудително пълнене: intercooler
Максимална скорост (км/ч): 211
Ускорение до 100 км/ч (сек.): 10
Вид Гориво: Дизел
Разход на гориво в смесен цикъл (литра на 100 км.): 8.3
Разход на гориво в градски цикъл (литра на 100 км.): 12
Разход на гориво в извънградски цикъл (литра на 100 км.): 6.3
Брой клапани на цилиндър: 2
Газоразпределителна система: ohc
Горивна система: Моноинжекцион
Диаметър на цилиндъра (мм): 80
Ход на буталото(мм): 83
Вредни CO2 емисии (г/км): 220
Степен на сгъстяване: 22
Задвижване
Вид задвижване: Задни колела
Tрансмисия
Скоростна кутия: Ръчна
Брой предавки: 5
Спирачна система
Отпред: Дискове вентилирани , 296 мм
Отзад: Дискове, 298 мм
Габарити
Дължина (мм): 4780
Широчина (мм): 1800
Височина (мм): 1440
Междуосие (мм): 2830
Предна следа (мм): 1520
Задна следа (мм): 1530
Други
Брой места: 5
Размер гуми: 205/65VR15
Собствено тегло (кг): 1485
Максимално допустима маса (кг): 2020
Обем багажник (литри): 460
Обем резервоар (литри): 70
Диаметър на завиване (метри): 11
Край на производство: май 2000
Вид купе: 4 врати / седан (E39)
Двигател
Тип двигател: L6
Разположение на двигателя: Отпред, надлъжно
Мощност (к.с.) 143
При (обороти в мин.): 4600
Работен обем (см3): 2498
Въртящ момент (Нм/Обороти): 280 / 2200
Принудително пълнене: intercooler
Максимална скорост (км/ч): 211
Ускорение до 100 км/ч (сек.): 10
Вид Гориво: Дизел
Разход на гориво в смесен цикъл (литра на 100 км.): 8.3
Разход на гориво в градски цикъл (литра на 100 км.): 12
Разход на гориво в извънградски цикъл (литра на 100 км.): 6.3
Брой клапани на цилиндър: 2
Газоразпределителна система: ohc
Горивна система: Моноинжекцион
Диаметър на цилиндъра (мм): 80
Ход на буталото(мм): 83
Вредни CO2 емисии (г/км): 220
Степен на сгъстяване: 22
Задвижване
Вид задвижване: Задни колела
Tрансмисия
Скоростна кутия: Ръчна
Брой предавки: 5
Спирачна система
Отпред: Дискове вентилирани , 296 мм
Отзад: Дискове, 298 мм
Габарити
Дължина (мм): 4780
Широчина (мм): 1800
Височина (мм): 1440
Междуосие (мм): 2830
Предна следа (мм): 1520
Задна следа (мм): 1530
Други
Брой места: 5
Размер гуми: 205/65VR15
Собствено тегло (кг): 1485
Максимално допустима маса (кг): 2020
Обем багажник (литри): 460
Обем резервоар (литри): 70
Диаметър на завиване (метри): 11
Аз падам на колене само пред БМВ ... !!!
- Alexch
- ентусиаст
- Мнения: 1212
- Регистриран на: 26.07.2009
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: ше E39, сега Нисан 370z с 4 врати
- Мечтае да кара: Z8
Re: Технически данни и цени на Е39 и Е60
Колеги, мъчи ме следният въпрос:
Собственото тегло на автомобила, което е посочено в спецификациите, предполагам е тегло на базов модел без екстрите (с ръчна скоростна кутия и без климатик)?! Тогава, колко горе-долу е теглото на Е39 с климатроник, шибедах, ел. стъкла и там другите обичайни екстри?
Собственото тегло на автомобила, което е посочено в спецификациите, предполагам е тегло на базов модел без екстрите (с ръчна скоростна кутия и без климатик)?! Тогава, колко горе-долу е теглото на Е39 с климатроник, шибедах, ел. стъкла и там другите обичайни екстри?
bai_ILIA написа:стига сте се депресирали с ремонти, наслаждавайте се на колите си и радостта от шофирането понеже те ще се развалят със сигурност
- shumisho
- кандидат ентусиаст
- Мнения: 227
- Регистриран на: 27.04.2007
- Мечтае да кара: на Marina Bay Street Circuit
Re: Технически данни и цени на Е39 и Е60
Alexch написа:Колеги, мъчи ме следният въпрос:
Собственото тегло на автомобила, което е посочено в спецификациите, предполагам е тегло на базов модел без екстрите (с ръчна скоростна кутия и без климатик)?! Тогава, колко горе-долу е теглото на Е39 с климатроник, шибедах, ел. стъкла и там другите обичайни екстри?
е39 м54б25 1530 кг с нови дискове 324мм, 20л. бензин и без ел. седалки, монитори и навигации
ПП: Опа, и с мен....70кг...значи около 1500 без мен и с пълен резервоар
ПП2: Дано съм бил полезен... Ако е спам, няма да се разсърдя
- boksioraE39
- кандидат дрифтър
- Мнения: 1508
- Регистриран на: 18.12.2009
- Местоположение: София/Белград
- Пол: Мъж
- Кара: 535d M-sport
- Мечтае да кара: Зад дъщеря си!
- Детайли за колата: My BMW does not believe in tears..
Re: Технически данни и цени на Е39 и Е60
Alexch написа:Колеги, мъчи ме следният въпрос:
Собственото тегло на автомобила, което е посочено в спецификациите, предполагам е тегло на базов модел без екстрите (с ръчна скоростна кутия и без климатик)?! Тогава, колко горе-долу е теглото на Е39 с климатроник, шибедах, ел. стъкла и там другите обичайни екстри?
E39 530d 1680kg.
https://www.youtube.com/watch?v=scJPUQU5YOo
Има моменти благословени от всевишния,в мъки и беди дори и без насъщния,когато тихо си припяваме в непрогледен мрак,"ДЯКОНЕ СЛЕД 100-ГОДИНИ НАС НИ ИМА ПАК"!!!
СЪРЦЕ,ДУША ЗА ЛЕВСКИ СОФИЯ!
12 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани